一种汽车主动防撞系统的控制方法

摘要

本发明的目的是提出一种汽车主动避撞系统的控制方法，能够将由传感器检测精度或控制器判断精度造成的危险最小化，从而提高行车安全。本发明的汽车主动避撞系统的控制方法包括如下步骤：A：利用传感器检测车辆前方物体与车身之间的距离、速度差和相对加速度；B：控制器根据传感器的检测结果来判断前方物体与本车是否存在碰撞危险，并对判断精度进行分级；C：控制器根据判断精度的不同级别，控制车辆执行相应的操作。相比于传统的汽车主动避撞系统的控制方法，本发明在利用传感器对危险情况进行判断的前提下，还对判断精度进行了分级，并根据分级结果进行不同的操作，减少了无谓的避险操作，并充分保证了行车安全，更加智能化。

主权项

一种汽车主动避撞系统的控制方法，其特征在于包括如下步骤：A：利用传感器检测车辆前方及侧前方障碍物与车身之间的距离、速度差和相对加速度；B：控制器根据传感器的检测结果来判断前方障碍物与本车是否存在碰撞危险，并对判断精度进行分级；C：控制器根据判断精度的不同级别，控制车辆执行相应的操作。