传动轴制动系统

摘要

提供一种传动轴制动系统，改变传统制动系统缓速器由于价格过高而导致实际装车率不高的局面，避免制动效能热衰弱的现象，提高行车安全，降低损失。壳体固定在桥壳上，第二制动蹄和第四齿轮分别套在第三轴上，第一制动蹄和第三齿轮分别套在第二轴上，第一齿轮和第二齿轮分别套在第一轴上，第一齿轮和第二齿轮分别与第四齿轮和第三齿轮相啮合；步进电机的输出轴与第三轴连接；制动盘与传动轴和车桥输入轴固定；当下长坡时，步进电机驱动第三轴，套在第三轴上的第四齿轮驱动第一齿轮进而带动第一轴，第一轴驱动其上第二齿轮，第二齿轮驱动第三齿轮进而带动第二轴，第三轴和第二轴分别驱动第二制动蹄和第一制动蹄靠近制动盘，进而对传动轴进行制动。

主权项

一种传动轴制动系统，其特征在于，制动盘(20)固定设于传动轴及输入轴之间，制动盘盘体两侧分别设有第一制动蹄(30)、第二制动蹄(31)，第一、二制动蹄轴线平行或重合；第三轴(21)连接步进电机(1)输出轴实现轴向运动，第二制动蹄、第四齿轮(32)套设在第三轴(21)上；第一制动蹄、第三齿轮(29)套设在第二轴(12)上；第一轴(4)与第三轴、第二轴平行设置，第一轴上套设有第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮、第二齿轮分别与第四齿轮、第三齿轮啮合；第一轴、第二轴、第三轴分别穿设固定在壳体(8)上。