发明名称 |
用于确定燃料温度的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于确定机动车辆的燃料喷射系统的高压区域中的燃料温度的方法。所述燃料喷射系统设有通过伺服阀操作的至少一个喷射器,所述伺服阀通过压电致动器致动。在执行喷射过程之后,在喷射结束后使压电致动器放电,以使得所述伺服阀能关闭,但是在所述压电致动器与所述伺服阀之间存在非刚性连接。维持该电荷减少的状态。记录由此得到的致动器电压的压力振荡,并且据此推断封闭高压燃料容积的液压固有频率。可以由所述固有频率确定现行燃料温度。 |
申请公布号 |
CN104956055A |
申请公布日期 |
2015.09.30 |
申请号 |
CN201380072220.9 |
申请日期 |
2013.12.11 |
申请人 |
大陆汽车有限公司 |
发明人 |
C.鲍尔 |
分类号 |
F02D41/20(2006.01)I;F02M63/00(2006.01)I;F02M47/02(2006.01)I;F02M57/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/20(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
周春梅;宣力伟 |
主权项 |
一种用于确定机动车辆的燃料喷射系统的高压区域中的燃料温度的方法,所述燃料喷射系统设有通过伺服阀操作的至少一个喷射器,所述伺服阀通过压电致动器致动,所述方法包括下列步骤:确定所述燃料喷射系统的封闭高压燃料容积的基准燃料温度以及相关联的基准固有频率,执行喷射,并且在所述喷射结束之后使所述压电致动器放电,以使得所述伺服阀能够关闭,但是在所述压电致动器与所述伺服阀之间保持非刚性连接,维持该电荷减少的状态,并且确定所述封闭高压燃料容积的固有频率,以及将所确定的固有频率与所述基准固有频率比较,并且由比较结果确定所述燃料温度。 |
地址 |
德国汉诺威 |