一种多片式尾翼部结构

摘要

本发明公开了一种多片式尾翼部结构，包括两个尾翼结构，气流通道以及液压管路，尾翼结构位于气流通道的末端，包括主翼、副翼以及驱动机构，主翼位于副翼下方，副翼的前端靠近主翼的尾端，主翼上板表面中部设有相对主翼固定的定位板，定位板的上端与副翼转动连接，驱动机构包括主翼缸，副翼缸，转动辅助缸以及底座，副翼缸缸体与定位板转动连接，液压管路包括液压泵、用于同时通断两个主翼缸的主翼管路、用于同时通断两个副翼缸的副翼管路以及用于单独通断每个转动辅助缸的转动辅助管路。本发明旨在提供一种可对汽车尾部左右两侧的下压力和空气阻力进行调节从而提高汽车附着性能、降低轮胎负荷的用于调节车尾空气阻力的结构。

主权项

一种多片式尾翼部结构，其特征是，包括在汽车车尾沿着汽车中轴线对称布置的两个尾翼结构，两个与尾翼结构相对应的气流通道以及用于驱动尾翼结构运转的液压管路，所述尾翼结构位于气流通道的末端，包括平行布置的主翼、副翼以及可带动主翼升降、副翼转动的驱动机构，主翼位于副翼下方，副翼的前端靠近主翼的尾端，主翼上板表面中部设有相对主翼固定的定位板，定位板的上端与副翼转动连接，所述的驱动机构包括用于升降主翼的主翼缸，用于带动副翼转动的副翼缸，用于带动主翼、副翼同时相对底座转动的转动辅助缸以及用于定位主翼缸的底座，副翼缸缸体与定位板转动连接，所述的液压管路包括液压泵、用于同时通断两个主翼缸的主翼管路、用于同时通断两个副翼缸的副翼管路以及用于单独通断每个转动辅助缸的转动辅助管路,所述的汽车车尾上设有沿着汽车中轴线对称布置的两个二级保护装置，所述的二级保护装置包括一开口于车尾顶面的保护喷槽、一两端封闭的上扬直管、与控制器连接的压力传感器、与控制器连接的瞬时气体发生器，瞬时气体发生器处在保护喷槽内且气体生成后的释放方向朝上，上扬直管轴线与汽车中轴线垂直，上扬直管轴线与水平面之间成20至40度角，一个上扬直管两端中较高的一端为高位管端、较低的一端为低位管端，低位管端设有可在上扬直管内滑动的滑珠，压力传感器的感应头处在上扬直管的高位管端，当滑珠滑动到高位管端时接触压力传感器的感应头。