发明名称 一种剪叉式举升机构
摘要 一种剪叉式举升机构。其包括上平台、底座、两根外支臂、两根内支臂、气缸和举升气囊。本发明提供的剪叉式举升机构具有如下有益效果:在举升的起始阶段举升气囊起主导作用,因此本发明在举升起始阶段中气缸所承受的压力较现有的举升机构大大降低,所以可以在安全压力的标准范围内进一步提升举升机构的最大举升重量,并且由于举升气囊的可压缩性,其所占空间极小,因此可以使举升机构的最低起始高度达到几何结构所允许的最低高度,从而扩大了举升机构的应用范围,另外,在举升机构下降到气囊的最大行程范围内时,由于举升气囊的存在,可以起到缓冲作用,可大大减少振动。
申请公布号 CN104944318A 申请公布日期 2015.09.30
申请号 CN201510237842.3 申请日期 2015.05.12
申请人 中国民航大学 发明人 张威;赵江波
分类号 B66F7/08(2006.01)I;B66F7/18(2006.01)I 主分类号 B66F7/08(2006.01)I
代理机构 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人 庞学欣
主权项 一种剪叉式举升机构,其特征在于:所述的剪叉式举升机构包括上平台(1)、底座(6)、两根外支臂(3)、两根内支臂(2)、气缸(5)和举升气囊(4);其中上平台(1)和底座(6)上下平行设置;一根外支臂(3)和一根内支臂(2)的中部铰接在一起而构成一组,每组中的外支臂(3)和内支臂(2)的左端分别利用销轴连接在底座(6)的表面和上平台(1)的底面左侧前端或后端,右端分别安装有一个滚轮,并且滚轮可在上平台(1)的底面或底座(6)的表面上滑动;气缸(5)平放在底座(6)表面中部,一端与底座(6)的左端表面中部铰接,另一端通过连接杆与两个内支臂(2)的下部相接,同时其上缸体通过管路与压缩空气系统相连接;举升气囊(4)的下端设置在底座(6)表面中部,并且其底部设有充气接头,该充气接头通过管路与气缸(5)的管路相连接。
地址 300300 天津市东丽区津北公路2898号