一种摩托车车架弯管的校正装置

摘要

本发明公开了一种摩托车车架弯管的校正装置，包括检测台，所述检测台的上部固定有限位块，检测台的中部固定有校正机构，检测台的下部固定有限位固定机构；校正机构结构为，固定架固定在检测台上，固定架的中部成型有横向螺孔，螺杆螺接在横向螺孔中，螺杆的顶端伸出固定架的左端并铰接有校正块，校正块的左侧面为弧形面，螺杆的后部伸出固定架的右端，螺杆的后部为圆柱体，其外壁设有一检测圈，固定架的后部的检测台上设有刻度，刻度在检测圈旁。它可以将弯管校正，保证弯管符合设计和安装的要求。

主权项

一种摩托车车架弯管的校正装置，包括检测台（10），其特征在于：所述检测台（10）的上部固定有限位块（1），检测台（10）的中部固定有校正机构（20），检测台（10）的下部固定有限位固定机构（30）；校正机构（20）结构为，固定架（21）固定在检测台（10）上，固定架（21）的中部成型有横向螺孔，螺杆（22）螺接在横向螺孔中，螺杆（22）的顶端伸出固定架（21）的左端并铰接有校正块（23），校正块（23）的左侧面（231）为弧形面，螺杆（22）的后部伸出固定架（21）的右端，螺杆（22）的后部为圆柱体，螺杆（22）外壁设有一检测圈（24），固定架（21）的后部的检测台（10）上设有刻度（25），刻度（25）在检测圈（24）旁；限位固定机构（30）结构为，限位顶板（31）的后部固定有滑块（32），滑块（32）插套在固定在检测台（10）上的滑槽（33）中，滑槽（33）的后部的检测台（10）上固定有调节块（34），调节螺杆（35）螺接在调节块（34）的中心螺孔中，调节螺杆（35）的顶端伸出调节块（34）的前端并压靠在滑块（32）上，调节螺杆（35）的后部伸出调节块（34）的后端；所述限位块（1）的一侧面上成型有凹槽（11），限位顶板（31）的一侧面上成型有调节凹槽（341），弯管（100）的上端插套在凹槽（11）上并压靠在凹槽（11）的底面、另一端插套在调节凹槽（341）上并压靠在调节凹槽（341）的底面上，校正块（23）的左侧面（231）压靠在弯管（100）的中部外壁上；所述滑槽（33）由两个固定在检测台（10）上的平行块（36）与检测台（10）形成，两个平行块（36）的相对面的下部成型有下凹槽（361），滑块（32）的左侧和右侧的中间成型有中间凹槽（321），滑块（32）的左右两侧的下部插套在其相对应的两个平行块（36）的下凹槽（361）中，两个平行块（36）的下凹槽（361）的上方部位插套在中间凹槽（321）中，滑块（32）的底面上固定有耐磨层（322），耐磨层（322）压靠在检测台（10）上。