发明名称 一种车载绝缘升降平台
摘要 本发明公开了一种车载绝缘升降平台,其中,包括:汽车;操作室;蓄电单元;爬梯;基台,基台包括:导轨单元,导轨单元固定连接在车体上;导轨制动器,导轨制动器固定设置在导轨本体上;基台架,基台架固定设置在两个导轨滑块上;直线移动单元;旋转单元;旋转制动单元;升降驱动单元,升降驱动单元固定设置在横板上;绝缘升降台,绝缘升降台固定设置在旋转单元的旋转座顶板上,绝缘升降台包括依次套接的升降台固定架、第一升降架、第二升降架和第三升降架;工作台,工作台固定设置在绝缘升降台的顶部。本发明功能齐全、运行安全稳定、在车体上可以水平移动、使用完后可以水平放置、操作方便、操作可视化强。
申请公布号 CN104944328A 申请公布日期 2015.09.30
申请号 CN201510324008.8 申请日期 2015.06.12
申请人 广西电网有限责任公司柳州供电局;华北电力科学研究院有限责任公司;泰州市华电电力机械有限公司 发明人 黎玉庭;郝旭东;于荣华;曾学军;梁伟;吴圣林;谭华章;胡竞湘;李春华;孔向荣;陈炜智;韦文斌;袁彦;李飞;程永隽
分类号 B66F11/04(2006.01)I 主分类号 B66F11/04(2006.01)I
代理机构 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人 汤东凤
主权项 一种车载绝缘升降平台,用于10KV带电作业,其特征在于,包括:汽车(100),所述汽车(100)具有车体(110)和若干个活动支脚(111),所述活动支脚(111)固定设置在车体(110)的两侧;操作室(200),所述操作室(200)固定设置在汽车(100)驾驶室的顶部,所述操作室(200)内设有控制装置(210),所述操作室(200)顶部设有无线控制器(220);蓄电单元(300),所述蓄电单元(300)固定设置在车体(110)上;爬梯(400),所述爬梯(400)固定设置在车体(110)上,且位于汽车(100)驾驶室的后侧,所述爬梯(400)包括爬梯架(410)和爬梯架护栏(420),爬梯架护栏(420)固定设置在爬梯架(410)的两侧;基台(500),所述基台(500)固定设置在车体(110)上,其中,所述基台(500)包括:左/右导轨单元(510),左/右导轨单元(510)均固定连接在车体(110)上,左/右导轨单元(510)均包括导轨本体和导轨滑块(513),所述导轨滑块(513)可移动地设置在导轨本体的导轨腔(511)内;左/右导轨制动器(520),左导轨制动器(520)固定设置在左导轨本体上,右导轨制动器(520)固定设置在右导轨本体上,左/右导轨制动器(520)均包括壳体(521)和执行器(522),所述壳体(521)固定设置在导轨本体上,所述执行器(522)设置在壳体(521)内,所述执行器(522)的两端均设有摆臂(523),所述摆臂(523)伸入导轨腔(511)内,在制动时,摆臂(523)抵挡在导轨滑块(513)的侧面;基台架(530),所述基台架(530)固定设置在两个导轨滑块(513)上;直线移动单元(540),所述直线移动单元(540)的一端固定连接在基台架(530)的横板(531)上,直线移动单元(540)的另一端固定连接在一个导轨本体的内侧面上;旋转单元(550),所述旋转单元(550)的一端通过转轴(556)可旋转地设置在立板(532)上,旋转单元(550)的另一端固定连接在横板(531)上;旋转制动单元(560),所述旋转制动单元(560)的一端固定连接在旋转单元(550)的旋转座(554)上,旋转制动单元(560)的另一端固定连接在横板(531)上;升降驱动单元(570),所述升降驱动单元(570)固定设置在横板(531)上;绝缘升降台(600),所述绝缘升降台(600)固定设置在旋转单元(550)的旋转座顶板(555)上,所述绝缘升降台(600)包括依次套接的升降台固定架(620)、第一升降架(630)、第二升降架(640)和第三升降架(650);工作台(700),所述工作台(700)固定设置在绝缘升降台(600)的顶部。
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