| 摘要 |
1. Крышка головки цилиндров двигателя внутреннего сгорания, состоящая из корпуса, с расположенными на нем ребрами жесткости; присоединительным фланцем к головке цилиндров с гладкими отверстиями; присоединительным фланцем к крышке клапанов с резьбовыми отверстиями под крепежные элементы, отличающаяся тем, что крышка содержит конструктивный элемент для размещения подшипника опоры вентилятора, при этом корпус крышки выполнен совместно с конструктивным элементом для размещения подшипника опоры вентилятора как единая литая конструкция, причем по кругу конструктивного элемента в литье выполнены соединяющие ребра жесткости, кроме этого, в корпусе выполнено углубление.2. Крышка по п. 1, отличающаяся тем, что в конструктивном элементе выполнено отверстие диаметром, имеющим размерный предел от 36 мм до 40 мм, причем расстояние от оси отверстия до плоскости присоединительного фланца крышки клапанов равно размерному пределу от 108 мм до 112 мм.3. Крышка по п. 1, отличающаяся тем, что на подшипнике опоры вентилятора установлена ступица привода вентилятора.4. Крышка по п. 3, отличающаяся тем, что расстояние между присоединительным фланцем крышки к головке цилиндров и внешним торцом крепежного фланца ступицы привода вентилятора имеет размерный предел от 74 мм до 75 мм.5. Крышка по п. 1, отличающаяся тем, что соединяющие ребра жесткости могут иметь различные конструктивные формы.6. Крышка по п. 1, отличающаяся тем, что углубление выполнено тороидальным.7. Крышка по п. 1 или 6, отличающаяся тем, что углубление выполнено по радиусу, имеющему размерный предел от 21 мм до 25 мм, при этом центр радиуса расположен от присоединительного фланца к г |
