| 摘要 |
1. Блок управления тормозной системой (1, 1') для тормозной системы автомобиля типа «торможения по проводам», содержащий- корпус (10),- первую гидравлическую систему цилиндра с поршнем (3), имеющую перемещающийся в корпусе (10) исполнительный поршень, ограничивающий гидравлическую камеру сжатия, к которой присоединяются колесные тормозные механизмы, причем исполнительный поршень выполнен с возможностью приведения в действие с помощью толкающей штанги (2), передающей перестановочное усилие,- электрически управляемое устройство обеспечения давления (6), выполненное в виде второй системы цилиндра с поршнем (12), в которой поршень выполнен с возможностью перемещения с помощью электромотора (7) посредством вращательно-передаточного механизма (9), и- систему клапанов (4) с несколькими клапанами (41, 42, 43) для регулирования давления в системе тормозного привода индивидуально для каждого колеса и для разъединения или соединения колесных тормозных механизмов с первой системой цилиндра с поршнем (3) или с устройством обеспечения давления (6), отличающийся тем, что система клапанов (4) и устройство обеспечения давления (6) расположены, по меньшей мере, частично внутри корпуса (10), причем ось электромотора (7) устройства обеспечения давления (6) проходит, по существу, перпендикулярно продольной оси (30) первой системы цилиндра с поршнем (3).2. Блок управления тормозной системой по п. 1, отличающийся тем, что продольная ось (31) второй системы цилиндра с поршнем (12) устройства обеспечения давления (6) проходит по существу перпендикулярно продольной оси (30) первой системы цилиндра с поршнем (3).3. Блок управления тормозной системой по п. 1, отличающийся |
