| 摘要 |
【課題】ガス交換効率の装置費用対効果が大きく、着火安定性が向上し、燃費を向上させた自動車の内燃機関を提供する。【解決手段】シリンダヘッド１００ａの中心に換気通路１２０が設けられ、シリンダヘッドの側方に換気通路に連通する吸気通路１４０及び排気通路１６０が設けられるシリンダ１００と、先端にキャビティ２２０が設けられ、シリンダ内を移動し、シリンダとの間に燃焼室３００を形成するピストン２００と、換気通路を開閉する主弁４２０と、主弁に沿って移動し移動した位置に応じて吸気通路１４０及び排気通路１６０の開閉を切り替える副弁４４０と、を備えた動弁装置４００と、燃焼室内に燃料を噴射する燃料噴射弁５００と、主弁を駆動する、カム４８１とロッカアーム４８２とを備えた主弁駆動機構４８０と、副弁を駆動する、カム４９１とロッカアーム４９２とを備えた副弁駆動機構４９０と、を備える。【選択図】図１ |
