| 摘要 |
<p>Kapazitives Entladungszündungssystem für einen Verbrennungsmotor mit einem Ladekondensator und eine Diode in Reihe dazu, einer Energieversorgung, die in Reihe mit dem Ladekondensator und der Diode verbunden ist, einem Zündtransformator, mit Primär- und Sekundärwindungen und einem steuerbaren Schalter, wobei die Primärwindungen des Zündtransformators und der Ladekondensator über den steuerbaren Schalter in Reihe verbunden sind und eine Zündkerze in Reihe mit den Sekundärwindungen des Zündtransformators verbunden ist, gekennzeichnet durch eine elektronische Steuerschaltung zur Ansteuerung des steuerbaren Schalters, die in Synchronisation mit dem Verbrennungsmotor arbeitet, wobei der Schalter anfänglich für eine Zeitperiode geschlossen ist, um Energie zur Zündspulenprimärseite zu übertragen, und nach dieser Zeitperiode der Schalter für eine zweite Zeitperiode geöffnet wird und dann der Schalter wieder geschlossen wird, um eine Impulsfolge zu erzeugen, so dass der Schalter durch eine aufeinander folgende Reihe von Steuerimpulsen an den Schalter gesteuert ist, wobei jede dieser individuellen Impulszeiten eine von der Steuerschaltung bestimmte Dauer und einen Abstand hat, und wobei diese Impulse zeitlich derart angeordnet sind immer dann aufzutreten, wenn es möglich ist, die Schwingungswirkung der Zündtransformatorsekundärspannung, herrührend von den vorausgegangenen primärseitigen Impulsen, zu verstärken, so dass das sekundärschaltungsseitige Stromvermögen des Zündtransformators vergrößert wird, wobei die elektronische Steuerschaltung einen programmierbaren Mikroprozessor umfaßt, der über Eingänge verfügt zur Messung einer oder mehrerer Positionen in Bezug auf die Kurbelwellenumdrehung.</p> |
