| 摘要 |
Der Luftreifen (1) weist mindestens drei Hauptumfangsrillen (2), die in der Reifenumfangsrichtung verlaufen, und eine Mehrzahl von Stegabschnitten (3) auf, die von den Hauptumfangsrillen (1) unterteilt und ausgebildet sind. Außerdem wird die Gürtelschicht (14) durch Laminieren von zwei Kreuzgürteln (142, 143), die einen Gürtelwinkel, als absoluten Wert, von nicht weniger als 10° und nicht mehr als 45° und mit entgegengesetzten Vorzeichen aufweisen, und einer Umfangsverstärkungsschicht, die einen Gürtelwinkel innerhalb eines Bereichs ±5° in Bezug auf die Reifenumfangsrichtung aufweist, gebildet. Zeichnet man eine Abnutzungsendfläche WE der in Umfangsrichtung verlaufenden Hauptrillen (2), so weisen im Querschnitt und von der Reifenmeridianrichtung aus gesehen, der Abstand Dcc in der Reifenäquatorebene CL von der Umfangsverstärkungsschicht zur Abnutzungsendfläche WE und der Abstand De vom Endabschnitt der Umfangsverstärkungsschicht zur Abnutzungsendfläche WE eine solche Beziehung auf, dass 1,06 ≤ De/Dcc gilt. |
