| 摘要 |
<p>자동차 엔진의 실린더에 대응하는 엔진 밸브의 가변 밸브 가동을 제어하기 위한 내구성의 시스템이 개시된다. 본 시스템은 통상적인 자동차 엔진의 기대 수명을 초과하는 내구성을 갖도록 설계된다. 본 시스템은 제1리프트 프로파일을 갖는 제1크라운된 캠, 제2리프트 프로파일을 갖는 제2크라운된 캠 및 라커 암 어셈블리를 포함한다. 라커 암 어셈블리는, 상기 엔진 밸브에 접속된 단부를 갖고, 제1리프트 프로파일에 따라서 상기 엔진 밸브를 동작하는 제1크라운된 캠을 뒤따르는 고 충격 롤러를 갖는, 제1암을 포함한다. 라커 암 어셈블리는, 제2리프트 프로파일에 따라서 상기 엔진 밸브를 동작하도록 제2크라운된 캠 상에 안착되는 슬라이더 패드를 갖는 제2암을 포함한다. 슬라이더 패드는, 마모-저항성 코팅인 그 최외부 코팅을 갖는 충격-저항성 다중 층 코팅으로 커버된 슬라이딩 표면을 갖는다. 조절가능한 래치 래시를 갖는 래치는, 래치된 위치일 때, 제1암에 대해서 제2암을 고정하여, 제2리프트 프로파일에 따라서 동작하게 하고, 밸브는, 래치가 래치된 위치가 아닐 때, 제1리프트 프로파일에 따라서 동작된다.</p> |
