| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung einer Dämpferkraft eines einem Rad zugeordneten, aktiven oder semiaktiven Dämpfers einer Achse eines zweispurigen Kraftfahrzeugs, insbesondere einer lenkbaren Achse, wobei der Dämpfer zur Einstellung der Dämpferkraft ein Dämpferventil aufweist, mit den Schritten: Ermitteln einer mindestens einzustellenden Dämpferkraft in Abhängigkeit eines Fahrzustands, wobei die mindestens einzustellende Dämpferkraft für diesen Fahrzustand die Dämpferkraft ist, die mindestens erforderlich ist, um einen Bewegungsweg des dem Dämpfer zugeordneten Rades auf einen für diesen Fahrzustand maximal zulässigen Bewegungsweg zu begrenzen, wobei der maximal zulässige Bewegungsweg des Rades der Bewegungsweg ist, bei dem das Rad ein definiertes Volumen, in dem sich das Rad mit ausreichendem Radfreigang zum Fahrzeugaufbau bewegen kann, gerade nicht verlässt, und Ansteuern des Dämpferventils derart, dass mindestens die gewünschte Dämpferkraft eingestellt wird. Ferner betrifft die Erfindung einen Dämpfer mit einem Rotorscheibenventil sowie ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem aktiven oder semiaktiven Dämpfer. |
