| 发明名称 | 用于汽车减震器的组合活塞 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种用于汽车减震器的组合活塞，包括活塞本体，活塞本体由第一活塞体(1)和第二活塞体(2)一体式紧配合组成，第二活塞体(2)从下端面竖向开设有多个用于压缩时进油的第一通油孔(3)，第一活塞体(1)上沿周向设有多个贯通第一活塞体(1)侧壁且横向设置的第二通油孔(4)，第二通油孔(4)的下端与对应的第一通油孔(3)相连通；第一活塞体(1)从上端面竖向设有用于复原时进油的第三通油孔(5)，第二活塞体(2)上沿周向设有多个与对应的第三通油孔(5)相连通的第四通油孔(6)，第四通油孔(6)的下端斜向贯穿第二活塞体(2)侧壁。该组合活塞进油和出油方式更为合理，能够起到更好的润滑作用。 | ||
| 申请公布号 | CN204664275U | 申请公布日期 | 2015.09.23 |
| 申请号 | CN201520398540.X | 申请日期 | 2015.06.10 |
| 申请人 | 宁波金恒汽车零部件有限公司 | 发明人 | 邬赛尧 |
| 分类号 | F16F9/32(2006.01)I | 主分类号 | F16F9/32(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人 | 张圆 |
| 主权项 | 一种用于汽车减震器的组合活塞，包括活塞本体，所述的活塞本体由第一活塞体(1)和第二活塞体(2)一体式紧配合组成，其特征在于：所述的第二活塞体(2)从下端面竖向开设有多个用于压缩时进油的第一通油孔(3)，所述的第一活塞体(1)上沿周向设有多个贯通第一活塞体(1)侧壁且横向设置的第二通油孔(4)，且所述的第二通油孔(4)的下端与对应的第一通油孔(3)相连通；所述的第一活塞体(1)从上端面竖向开设有用于复原时进油的第三通油孔(5)，所述的第二活塞体(2)上沿周向设有多个与对应的第三通油孔(5)相连通的第四通油孔(6)，且所述的第四通油孔(6)的下端斜向贯穿所述的第二活塞体(2)侧壁。 | ||
| 地址 | 315192 浙江省宁波市鄞州区钟公庙堇山西路318号 | ||