发明名称 | 一种基于车联网技术的空调控制方法 | ||
摘要 | 本发明提供一种基于车联网技术的空调控制方法,信息中心根据车辆类型下发车辆配置参数到车载终端,车载终端接收并存储;车载终端上传当前位置信息及至信息中心,信息中心根据位置信息从地图数据提取出当前路段道路信息;信息中心实时获取天气实况数据,结合车辆当前路段道路信息和车辆配置参数计算当前路面滚动摩擦系数,并实时下发给车载终端进行存储;车载终端采集车辆当前运行状态参数和当前车辆运行数据,结合车辆配置参数、当前路面滚动摩擦系数和当前路段道路信息而计算出车辆当前负载;车载终端根据当前负载调整空调控制器的空调控制参数,使得空调开启效率更高。 | ||
申请公布号 | CN104924872A | 申请公布日期 | 2015.09.23 |
申请号 | CN201510356954.0 | 申请日期 | 2015.06.25 |
申请人 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 发明人 | 黄常军;陈晓冰;余景辉;冯还红;刘强生 |
分类号 | B60H1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/00(2006.01)I |
代理机构 | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人 | 朱凌 |
主权项 | 一种基于车联网技术的空调控制方法,其特征在于:包括一车载终端及空调控制器,包括如下步骤:步骤1、信息中心根据车辆类型下发车辆配置参数到车载终端,车载终端接收并存储;步骤2、车载终端上传当前位置信息及至信息中心,信息中心根据位置信息从地图数据提取出当前路段道路信息;步骤3、信息中心实时获取天气实况数据,结合车辆当前路段道路信息和车辆配置参数计算当前路面滚动摩擦系数,并实时下发给车载终端进行存储;步骤4、车载终端采集车辆当前运行状态参数和当前车辆运行数据,结合车辆配置参数、当前路面滚动摩擦系数和当前路段道路信息而计算出车辆当前负载;步骤5、车载终端根据当前负载调整空调控制器的空调控制参数。 | ||
地址 | 361023 福建省厦门市集美区金龙路9号 |