一种航空用防松锁紧器

摘要

本发明涉及一种连接件，尤其是一种航空用防松锁紧器。该锁紧器包括铰座、连接杆和长度调节机构，长度调节机构包括旋钮壳体和环扣，旋钮壳体通过螺纹装配在连接杆上，环扣套在连接杆上并且可以在连接杆上前后活动，旋钮壳体与环扣前后防脱的装配在一起，连接杆上止旋装配有可前后浮动的浮动垫圈，环扣与浮动垫圈之间顶装有弹性推压件，旋钮壳体上设有绊阻结构，浮动垫圈于其面向绊阻结构的一侧布设有防松齿并形成端面齿圈，以旋钮壳体在连接杆上向后移动时的旋转方向为旋进方向，则防松齿的两齿面中在旋钮壳体的旋转方向上位于前方的一个的坡度大于另一个的坡度，该锁紧器解决了有的锁紧器在震动冲击环境下对机箱的顶紧固定效果差的问题。

主权项

一种航空用防松锁紧器，包括铰座、连接杆和长度调节机构，连接杆通过前端与铰座铰接在一起，其特征在于，长度调节机构位于连接杆的后端处，其包括旋钮壳体和环扣，所述旋钮壳体通过螺纹装配在连接杆上，所述环扣套在连接杆上并且可以在连接杆上前后活动，旋钮壳体与环扣前后防脱的装配在一起，连接杆上在旋钮壳体与环扣之间的位置处止旋装配有可前后浮动的浮动垫圈，环扣与浮动垫圈之间顶装有弹性推压件，旋钮壳体上设有与浮动垫圈贴合的绊阻结构，浮动垫圈于其面向绊阻结构的一侧布设有防松齿并形成端面齿圈，以旋钮壳体在连接杆上向后移动时的旋转方向为旋进方向，则所述防松齿的两齿面中在旋钮壳体的旋转方向上位于前方的一个的坡度大于另一个的坡度，在旋钮调节到位后，旋钮壳体在与浮动垫圈相对静止时，旋钮壳体相对于浮动垫圈向后旋进的阻力要小于其向前旋进的阻力。