| 发明名称 | 用于机动车辆的冷却回路以及非导电性冷却流体的用途 | ||
| 摘要 | 一种用于机动车辆的冷却回路，包括一个用于冷却机动车辆发动机的发动机冷却部(16)、一个用于冷却机动车辆电池的电池冷却部(14)以及一种冷却流体，该冷却流体流动穿过该发动机冷却部(16)和该电池冷却部(14)，其中该冷却流体是非导电性的并且与该机动车辆电池的多个电接触表面直接接触。通过在一个共同的冷却回路(10)中使用该冷却流体以用于冷却该机动车辆发动机并且用于直接冷却该机动车辆电池的多个电触头，用很少的装置费用就可以容易地满足该机动车辆的冷却要求。 | ||
| 申请公布号 | CN104924892A | 申请公布日期 | 2015.09.23 |
| 申请号 | CN201510122922.4 | 申请日期 | 2015.03.19 |
| 申请人 | F·波尔希名誉工学博士公司 | 发明人 | M·菲尔斯特纳 |
| 分类号 | B60K11/02(2006.01)I;F01P3/20(2006.01)I;F01P3/02(2006.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6567(2014.01)I | 主分类号 | B60K11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人 | 杨勇;郑建晖 |
| 主权项 | 一种用于机动车辆的冷却回路，其特征在于，包括一个用于冷却机动车辆发动机的发动机冷却部(16)，一个用于冷却机动车辆电池的电池冷却部(14)，以及一种冷却流体，该冷却流体流动穿过该发动机冷却部(16)和该电池冷却部(14)，其中该冷却流体是非导电性的并且与该机动车辆电池的多个电接触表面直接接触。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||