风车翼及具备该风车翼的风力发电装置以及风车翼的设计方法

摘要

提供风车翼及具备该风车翼的风力发电装置以及风车翼的设计方法，在翼根侧的弦长的上限值受限制的条件下，能够得到所希望的空气动力特性。具备从翼前端(1b)侧到翼根(1a)侧弦长增大的翼主体部(3)。翼主体部(3)具有：翼前端区域(1c)，在翼主体部(3)的前端侧，为大致一定的第一设计升力系数的状态下，朝向翼根(1a)侧弦长逐渐增大；最大弦长位置(1d)，在翼根(1a)侧的成为最大弦长的位置，具有比第一设计升力系数大的第二设计升力系数；过渡区域(1e)，位于翼前端区域(1c)与最大弦长位置(1d)之间。过渡区域(1e)的设计升力系数从翼前端(1b)侧朝向翼根(1a)侧从第一设计升力系数向第二设计升力系数逐渐增大。

主权项

一种风车翼，其特征在于，具备从翼前端侧到翼根侧弦长增大的翼主体部，翼厚的最大值除以弦长所得到的值的百分率为翼厚比，最大翼厚位置处的距翼背侧的弦的距离除以弦长所得到的值的百分率为背侧膨胀YS，在该翼主体部由翼厚比和背侧膨胀YS表示的情况下，在翼厚比21％位置处，背侧膨胀YS为12.0±0.6％，在翼厚比24％位置处，背侧膨胀YS为12.3±0.7％，在翼厚比30％位置处，背侧膨胀YS为13.3±1.2％，优选为13.3±1.0％，更优选为13.3±0.8％。