发明名称 一种移动节点参数自适应轨迹预测方法
摘要 本发明涉及一种移动节点参数自适应轨迹预测方法,考虑节点在动态海况下受环境因素的影响,针对海上移动物标对定位方法的要求,充分考虑对多变环境的自适应,将信标节点的运动情况应引入节点运动轨迹预测;在确定运动轨迹后,基于改进型蒙特卡罗方法确定采样区域和样本点权重;利用未知节点运动过程中与一跳和两跳信标节点的相对位置信息为过滤条件,提高采样率和定位速率以及定位精度。本发明可根据环境变化建立起自适应的轨迹预测方法;有效利用海域信标节点运动情况预测未知节点运动轨迹,并结合运动特性提出改进型门特卡罗定位方法,能提高海上动态节点定位能力,提高海上搜救速率和成功率。
申请公布号 CN104936289A 申请公布日期 2015.09.23
申请号 CN201510377670.X 申请日期 2015.07.01
申请人 上海海事大学 发明人 吴华锋;郭世俊
分类号 H04W64/00(2009.01)I;H04W84/18(2009.01)I;H04W4/02(2009.01)I 主分类号 H04W64/00(2009.01)I
代理机构 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 代理人 包姝晴
主权项 一种移动节点参数自适应轨迹预测方法,其特征在于,包含以下过程:根据海域内所有信标节点的运动情况,线性拟合出其各自的运动相关性系数α,以均值作为所处海域运动相关性系数<img file="FDA0000750285840000014.GIF" wi="65" he="60" />使所有信标节点根据系数<img file="FDA0000750285840000015.GIF" wi="43" he="47" />对自身的系数α分别进行修正;依据海域运动相关性系数<img file="FDA0000750285840000016.GIF" wi="43" he="47" />对运动方程进行更新,确定运动轨迹;将基于路由效率方向误差Δθ和基于节点速度误差Δs构建的加权区域叠加,提出改进型蒙特卡罗采样盒子,并结合运动轨迹确定样本点权值;利用未知节点运动过程中与一跳信标节点和两跳信标节点的相对位置信息为过滤条件,确定重采样样本点。
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