发明名称 汽车行李箱盖内板
摘要 本发明公开了一种汽车行李箱盖内板,属于汽车结构领域。所述内板为上边框与下边框平行、上边框与下边框的两端分别由两个侧边框连接的多边形板状结构,所述上边框用于连接行李箱开口的上边沿,所述下边框与所述行李箱开口的下边沿匹配锁定;其特征在于,所述下边框的中部设置有锁安装部,所述上边框与两个侧边框之间的夹角处分别设置有第一铰链安装部和第二铰链安装部,沿所述锁安装部与所述第一铰链安装部和第二铰链安装部之间的连接线分别设置有第一纵加强筋和第二纵加强筋,所述第一纵加强筋和第二纵加强筋之间设置有与所述上边框平行的横加强筋。本发明加强筋长度短,传力路径短,内板结构性能高、重量轻,且更牢固稳定。
申请公布号 CN102910211B 申请公布日期 2015.09.23
申请号 CN201210422653.X 申请日期 2012.10.30
申请人 奇瑞汽车股份有限公司 发明人 和亚刚;钱银超;徐作文
分类号 B62D25/12(2006.01)I 主分类号 B62D25/12(2006.01)I
代理机构 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人 关文魁
主权项 一种汽车行李箱盖内板,所述内板为上边框(1)与下边框(2)平行、上边框(1)与下边框(2)的两端分别由两个侧边框(3)连接的多边形板状结构,所述上边框(1)用于连接行李箱开口的上边沿,所述下边框(2)与所述行李箱开口的下边沿匹配锁定;其特征在于,所述下边框(2)的中部设置有锁安装部(4),所述上边框(1)与两个侧边框(3)之间的夹角处分别设置有第一铰链安装部(5)和第二铰链安装部(6),沿所述锁安装部(4)与所述第一铰链安装部(5)和第二铰链安装部(6)之间的连接线分别设置有第一纵加强筋(7)和第二纵加强筋(8),所述第一纵加强筋(7)和第二纵加强筋(8)之间设置有与所述上边框(1)平行的横加强筋(9);以所述锁安装部(4)为顶点,以所述第一纵加强筋(7)、第二纵加强筋(8)为两条边所形成的顶角处为涂胶区域(12),所述内板通过所述涂胶区域(12)与行李箱盖的外板连接;所述涂胶区域(12)与所述横加强筋(9)之间的区域上设置有第二减重孔(11),所述第二减重孔(11)的形状与所述横加强筋(9)、第一纵加强筋(7)、第二纵加强筋(8)和涂胶区域(12)之间所围绕的区域的形状一致,所述第二减重孔为方形孔且设置有三个,三个所述第二减重孔排列成一排;所述上边框(1)、横加强筋(9)、第一纵加强筋(7)和第二纵加强筋(8)之间所围绕的区域开设有第一减重孔(10)。
地址 241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号