发明名称 一种机翼前缘组件
摘要 一种机翼前缘组件,包括机翼前缘壳体和位于壳体外部的防冰涂层,该防冰涂层包括底漆和面漆,所述底漆为锌黄丙烯酸聚氨酯底漆、面漆为有机硅改性丙烯酸酯涂料;底漆和面漆的干膜厚度分别为15微米和30微米;所述有机硅改性丙烯酸酯涂料包括:按重量计,有机硅改性丙烯酸树脂55-65%,颜色填料20-25%,纳米二氧化硅3%,纳米二氧化钛3%,流平剂1%,消泡剂0.8%,分散剂1.2%,催化剂0.5%,溶剂3-5%。根据本发明的机翼前缘组件能够有效减少冰层在机翼前缘上的形成,且有利于已经形成的冰层的脱落。
申请公布号 CN103587189B 申请公布日期 2015.09.23
申请号 CN201310517307.4 申请日期 2013.10.26
申请人 溧阳市哈大成果转化中心有限公司 发明人 张俊
分类号 B32B27/08(2006.01)I;B32B27/28(2006.01)I;B32B27/40(2006.01)I;B64C1/00(2006.01)I;C09D151/08(2006.01)I;C09D7/12(2006.01)I;C08F283/12(2006.01)I;B05D7/26(2006.01)I;B05D3/12(2006.01)I 主分类号 B32B27/08(2006.01)I
代理机构 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 代理人 黄明哲
主权项 一种机翼前缘组件,包括机翼前缘壳体和位于壳体外部的防冰涂层,该防冰涂层包括底漆和面漆,所述底漆为锌黄丙烯酸聚氨酯底漆、面漆为有机硅改性丙烯酸酯涂料;底漆和面漆的干膜厚度分别为15微米和30微米;所述有机硅改性丙烯酸酯涂料包括:按重量计,有机硅改性丙烯酸树脂55‑65%,颜色填料20‑25%,纳米二氧化硅3%,纳米二氧化钛3%,流平剂1%,消泡剂0.8%,分散剂1.2%,催化剂0.5%,溶剂3‑5%;其中的有机硅改性丙烯酸树脂按如下方法制备:(1)准备原料:按重量计,有机硅单体12份,(甲基)丙烯酸酯单体100份,含羟基丙烯酸酯45份,丙烯腈5份,氨基硅油20份,溶剂55份,引发剂5份;(2)将总溶剂量75wt%的溶剂加入到装有回流冷凝管、温度计、搅拌器和滴液漏斗的四口烧瓶中,通入氮气排氧,放入油浴锅中,加热至115℃,开动搅拌器,使溶剂回流;将全部有机硅单体12份、(甲基)丙烯酸酯单体100份、含羟基丙烯酸酯45份、丙烯腈5份、氨基硅油20份、引发剂总量的95wt%、溶剂总量的15wt%组成的混合溶液在2小时内匀速地加入到四口烧瓶中,加完后,继续保温反应3小时;将剩余的引发剂和溶剂加入到四口烧瓶中,继续保温反应2.5小时停止,冷却至室温,出料;有机硅单体包括重量比为2:1的γ‑甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷;喷涂底漆和有机硅改性丙烯酸酯涂料形成防冰涂层的工艺如下:(1)清洗和打磨采用60℃温水冲洗去除外壳残余脱漆剂,用洁净的本色细平布沾溶剂粗清洗去除污物,水砂磨外壳表面,用洁净的本色细平布沾与涂料配套的清洗剂精洗表面并干燥,处理过的表面应洁净、无污染,保证35s水膜连续不分岔;(2)喷涂底漆在清洗和打磨步骤完成的5小时之内,在外壳表面均匀地喷涂一层锌黄丙烯酸聚氨酯底漆;采用高压无气喷涂,压力比55:1,喷枪距离650~720mm,喷射角75~85度,喷涂电压28~30V,喷涂电流220~240A,喷嘴直径:0.38~0.46mm,环境湿度:<76%,外壳表面温度高于露点5℃以上,喷涂一遍;(3)喷涂有机硅改性丙烯酸酯涂料在底漆干燥至可粘胶带但不超过72h范围内进行底涂处理:用蘸有水剂的砂毡轻磨除去干喷的粗糙,用粘尘布清洁底涂表面的灰尘微粒,然后用酒精对所有底涂表面轻轻擦拭一遍;待其表面干燥、确定底涂表面没有任何的污染后,即可涂装面涂;采用高压无气喷涂,压力比47:1,喷枪距离570~610mm,喷嘴直径:0.85~0.91mm,环境湿度:<75%,外壳表面温度:高于露点6℃以上,喷射角77~88度,喷涂电压31~35V,喷涂电流220~235A;(4)养护,待涂层完全干燥即可投入使用。
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