| 发明名称 | 燃气轮机转子轴向推力平衡引气结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及燃气轮机转子轴向推力平衡技术领域，提供了一种燃气轮机转子轴向推力平衡引气结构。该结构包括形成于透平末级轮盘的迎风侧的第一腔体，第一腔体用于通入冷却气体以冷却透平末级轮盘；还包括密封环，密封环设置在透平末级轮盘的背风侧，并固定在静子件上，在密封环与透平末级轮盘的背风侧之间成型有第二腔体，透平末级轮盘设有连通第一腔体和第二腔体的轴向孔。本实用新型的燃气轮机转子轴向推力平衡引气结构，省去了复杂的外部引气管路，避免了管路中气体泄漏的风险，结构简单可靠，节约燃机空间，增加了检修维护的便利性，提升了燃机运行的安全性和可靠性。 | ||
| 申请公布号 | CN204663669U | 申请公布日期 | 2015.09.23 |
| 申请号 | CN201520181789.5 | 申请日期 | 2015.03.27 |
| 申请人 | 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司 | 发明人 | 刘国峰 |
| 分类号 | F02C7/00(2006.01)I;F02C7/12(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人 | 郝瑞刚 |
| 主权项 | 一种燃气轮机转子轴向推力平衡引气结构，包括形成于透平末级轮盘(11)的迎风侧的第一腔体(10)，所述第一腔体(10)用于通入冷却气体以冷却所述透平末级轮盘(11)，其特征在于，还包括密封环(13)，所述密封环(13)设置在所述透平末级轮盘(11)的背风侧，并固定在静子件上，所述密封环(13)与所述透平末级轮盘(11)的背风侧之间成型有第二腔体(12)，所述透平末级轮盘(11)设有连通所述第一腔体(10)和第二腔体(12)的轴向孔(14)。 | ||
| 地址 | 100084 北京市海淀区清华科技园科技大厦C座10层 | ||