低速船用柴油机高压共轨燃油喷射控制系统

摘要

本发明涉及一种低速船用柴油机高压共轨燃油喷射控制系统，包括高压阀体和阀芯，高压阀体上位于通孔的两端分别设有安装阀头的先导端盖和安装活塞体的主阀端盖，先导端盖内设有向阀头提供预紧力的弹性元件，所述的主阀端盖的无杆腔上连接有向其提供液压驱动力的低压伺服系统，所述的高压阀体内位于高压进油油路上设有计量空腔，所述的计量空腔内安装有高压流量计。本发明的低速船用柴油机高压共轨燃油喷射控制系统，该控制系统用于低速船用柴油机高压共轨燃油喷射控制，一方面利用增压缸的增压作用，推动阀芯快速开启，另一方面利用电液伺服控制原理，实时控制喷油量。

主权项

一种低速船用柴油机高压共轨燃油喷射控制系统，包括高压阀体和阀芯，高压阀体内具有高压进油油路和高压出油油路，所述的阀芯包括阀杆和分别位于阀杆两端的阀头和活塞体，所述的高压阀体内具有容纳阀杆的通孔，所述的阀杆上设有通过阀杆在高压阀体内的移动使高压进油油路和高压出油油路连通或关闭的高压环槽，高压阀体上位于通孔的两端分别设有安装阀头的先导端盖和安装活塞体的主阀端盖，所述的先导端盖内设有向阀头提供预紧力的弹性元件，其特征是：所述的主阀端盖的无杆腔上连接有向其提供液压驱动力的低压伺服系统，所述的低压伺服系统包括可调节开度的三位四通换向阀和与三位四通换向阀对应通过工作管路连通的增压缸，所述的三位四通换向阀上具有进油端和回油端，所述的增压缸包括缸筒和设置于缸筒内的活塞、活塞杆和套设在活塞杆上的增压套，所述的增压套内填充有液压油，所述的增压套与主阀端盖的无杆腔通过油路连通，所述的高压阀体内位于高压进油油路上设有计量空腔，所述的计量空腔内安装有高压流量计。