发明名称 冷却装置
摘要 提供一种能够使装置结构简单、且能够降低消耗动力的充电器(71)的冷却装置(1)。冷却装置(1)冷却接受来自电源的电力供给而用于对蓄电池(72)进行充电的充电器(71),并具备:压缩机(12),用于使冷却介质循环;冷凝器(14),用于对冷却介质进行冷凝;减压器(16),对被冷凝器(14)冷凝后的冷却介质进行减压;蒸发器(18),用于使被减压器(16)减压后的冷却介质蒸发;冷却部(80),设于冷却介质从冷凝器(14)朝向蒸发器(18)流通的路径上,使用来自冷凝器(14)的冷却介质而用于对充电器(71)进行冷却。
申请公布号 CN103370583B 申请公布日期 2015.09.23
申请号 CN201180066498.6 申请日期 2011.02.04
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 城岛悠树
分类号 F25B1/00(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I 主分类号 F25B1/00(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 苏卉;车文
主权项 一种冷却装置(1),对充电器(71)进行冷却,该充电器(71)接受来自电源的电力供给而用于对蓄电池(72)进行充电,所述冷却装置(1)具备:压缩机(12),用于使冷却介质循环;第一冷凝器(14),用于对所述冷却介质进行冷凝;减压器(16),对被所述第一冷凝器(14)冷凝后的所述冷却介质进行减压;蒸发器(18),用于使被所述减压器(16)减压后的所述冷却介质蒸发;冷却部(80),设于所述冷却介质从所述第一冷凝器(14)向所述减压器(16)流通的路径上,并使用来自所述第一冷凝器(14)的所述冷却介质而用于对所述充电器(71)进行冷却;及连通路(51),将所述冷却介质从所述冷却部(80)向所述减压器(16)流通的路径与所述冷却介质从所述压缩机(12)向所述第一冷凝器(14)流通的路径连通,所述冷却部(80)配置于比所述第一冷凝器(14)靠下方。
地址 日本爱知县丰田市