机械自锁液压缸

摘要

本实用新型公开了一种机械自锁液压缸，属于液压缸结构技术领域。液压缸内部被活塞和制动块分成压力腔、无杆腔和有杆腔，其中压力腔与无杆腔通过由带孔螺母和钢球形成的单向阀连接，压力油只能在压力作用下从压力腔进入无杆腔；压力腔与有杆腔通过活塞杆上的通道连接，其端部设置有起到单向阀作用的钢珠，压力油只能在压力作用下从压力腔进入有杆腔。本实用新型的液压缸活塞杆在全缩回时能自动锁紧，即使液压缸发生内泄漏也能保持可靠的锁紧。

主权项

机械自锁液压缸，其特征在于，包括缸盖(1)、弹簧(2)、制动块(3)、挡板(4)、锁紧块(5)、钢珠Ⅰ(6)、带孔螺母(7)、钢球(8)、钢球架(10)、活塞(11)、钢珠Ⅱ(12)、缸筒(13)、导向套(15)和活塞杆(18)；所述缸盖(1)的端面上沿轴向加工有环形槽，环形槽的中心形成中心柱，中心柱上加工中心沉孔；所述制动块(3)的外形由两段直径不同圆柱段组成，两段圆柱的交汇处形成直角台阶面，小直径圆柱段的端面到外圆周面之间为锥面过渡，所述制动块(3)具有中心过孔，大直径圆柱段一端的端面扩有台阶孔，该台阶孔用于容纳缸盖内部的中心柱；所述制动块(3)小直径圆柱段的端面上还加工有台阶形的过油孔，该过油孔沿轴向贯通大直径圆柱段一端的台阶孔，过油孔位于小直径圆柱段端面的一端加工有螺纹段；所述锁紧块(5)为圆环结构，其内圆周面上加工周向的环形槽，环形槽的底面为弧形面；所述带孔螺母(7)的外圆周面上加工有外螺纹段，其中心孔由一个内六方沉孔和一个小直径通孔组成，小直径通孔的一端端面上加工有一个缺口；所述活塞杆(18)的外圆周面按直径大小分为三级，第一级的直径最大，第二级其次，第三级最小，第二级外圆周面上加工有螺纹；所述活塞杆(18)上加工有过油孔，过油孔的一端位于第三级直径段的端面，另一端位于第一级直径段的外圆周面上，此端加工有放置钢珠的台阶孔，台阶孔的深度大于钢珠Ⅱ(12)的直径；所述钢球架(10)为具有中心螺纹孔的圆柱形结构，其一端加工有圆柱形凸台，另一端加工有与制动块(3)的小直径圆柱段配合的沉孔，沉孔对应的壁厚沿周向均布钢球安装孔，钢球安装孔由直孔过渡为锥型孔，钢球(8)从外圆周面的直孔段装入，锥孔段限制钢球(8)脱出到沉孔内部；所述钢球架(10)上还加工有过油孔，过油孔贯通钢球架(10)的外圆周面和沉孔；所述活塞(11)也具有中心螺纹孔，其两端均为台阶孔结构，一端的台阶孔与钢球架(10)的圆柱形凸台配合，另一端与活塞杆的第一级和第二级外圆周面形成的直角台阶面配合；所述缸筒(13)上加工有无杆腔油口(9)和有杆腔油口(14)；其整体连接关系为：所述缸盖(1)和导向套(15)分别固定连接在缸筒(13)的两端，所述活塞杆(18)第一级外圆周面与导向套(15)的中心孔配合，所述活塞(11)和钢球架(10)依次通过活塞杆(18)第二级外圆周面上的螺纹固定在活塞杆(18)上，所述活塞杆(18)的第三级外圆周面与制动块(3)的中心孔密封配合并深入缸盖(1)的中心沉孔内，当活塞杆(18)伸出至行程极限位置时，活塞杆(18)的第三级外圆周面保持与制动块(3)中心孔的密封配合；所述钢球(8)置于钢球架(10)上的钢球安装孔内，所述钢珠Ⅱ(12)置于活塞杆(18)上过油孔的台阶孔内，活塞(11)上台阶孔的内圆周面将钢珠Ⅱ(12)限制在台阶孔内；所述制动块(3)、挡板(4)和锁紧块(5)通过缸盖(1)固定连接在缸筒(13)内部，所述制动块(3)的大直径圆柱段与缸盖(1)环形槽的内壁面密封配合，制动块(3)的台阶孔与缸盖(1)中心柱之间的环形空腔内装有弹簧(2)，弹簧(2)的两端分别与缸盖(1)环形槽的底面和制动块(3)台阶孔的台阶面抵触，制动块(3)的端面与缸盖(1)环形槽的底面之间留有间隙，所述钢珠Ⅰ(6)置于制动块(3)的过油孔内，带孔螺母(7)通过螺纹安装在制动块(3)小直径圆柱段的一端，所述钢珠Ⅰ(6)与带孔螺母(7)带缺口的一端相对，所述钢珠Ⅰ(6)在过油孔内能够左右移动；所述缸盖(1)内表面与制动块(3)合围形成的空腔为压力腔(19)，所述缸筒(13)上的无杆腔油口(9)和有杆腔油口(14)分别对应无杆腔(20)和有杆腔(21)。