一种蜂窝圆筒式汽车发动机废热发电装置

摘要

本发明公开一种蜂窝圆筒式汽车发动机废热发电装置，包括进气端法兰连接组件、温差发电组件、水冷板、水冷板冷水管路A、水冷板冷水管路B、高温板换热介质通道A、高温板换热介质通道B、蜂窝式换热器、高温板、出气端法兰连接组件、换热介质循环通道。发动机产生的废气经进气端法兰组件进入蜂窝圆筒式汽车发电机废热发电装置，废气中的部分热量被管道内壁的吸热涂层收集并传递给传热介质，传热介质流经高温板内的双螺旋通道将热量传递给高温板。温差发电组件的一面与高温板紧密贴合，另一面由内通冷却水的水冷板冷却，在赛贝克效应下实现发电。

主权项

一种蜂窝圆筒式汽车发动机废热发电装置，其特征在于，包括进气端法兰连接组件(1)、温差发电组件(2)、水冷板(3)、水冷板冷水管路A(4)、水冷板冷水管路B(8)、高温板换热介质通道A(5)、高温板换热介质通道B(6)、蜂窝式换热器(7)、高温板(9)、出气端法兰连接组件(10)、换热介质循环通道(11)；所述进气端法兰连接组件(1)的小端口通过螺钉与发动机排气管相连，所述进气端法兰连接组件(1)的大端口通过螺钉与蜂窝式换热器(7)相连；所述出气端法兰连接组件(10)的大端口通过螺钉与蜂窝式换热器(7)相连，所述出气端法兰连接组件(10)的小端口通过螺钉与汽车尾气管相连；所述蜂窝式换热器(7)外层与所述高温板(9)内层紧密贴合，所述高温板(9)的外层沿周向均匀贴合多个温差发电组件(2)的高温端面，所述温差发电组件(2)的低温端面与所述水冷板(3)的内层紧密贴合；所述水冷板(3)内具有用于冷水循环的双螺旋式结构管道，分别为水冷板冷水管路A(4)、水冷板冷水管路B(8)；所述高温板(9)内具有用于流通对高温板(9)加热的换热介质管道，该管道为双螺旋结构，分别为高温板换热介质通道A(5)、高温板换热介质通道B(6)；所述的蜂窝式换热器(7)截面为圆形，内部沿换热器轴向分布蜂窝状通孔，所述蜂窝状通孔外周设有螺旋管式换热介质循环通道(11)，所述换热介质循环通道(11)同高温板(9)的换热介质管道相连通。