压缩比可调的转子发动机

摘要

本发明公开一种压缩比可调的转子发动机，包括：壳体，具有圆柱形内腔，具有进气口、排气口和设有燃油喷嘴的燃油进口；转子，设于壳体内腔，两端与壳体间转动密封，转子两侧分别具有形成压气缸和做功缸的凹槽，与壳体之间形成相互独立的压气缸和做功缸，进气口对应压气缸，排气口对应做功缸；传动轴，轴线与转子轴线重合，用于输出动力；至少两组滚动叶片，可伸缩地设于壳体与转子之间，每组由做功滚动叶片和压气滚动叶片组成；当转子转动，压气缸内气体被压气滚动叶片压缩至做功滚动叶片与壳体间的燃烧室形成高压气体，喷入燃油后爆燃，在做功缸内迅速膨胀推动转子转动做功。本发明压缩比大并可调节气缸进气量，进气量改变的同时压缩比相应改变。

主权项

一种压缩比可调的转子发动机，其特征在于，包括：壳体，具有圆形内腔，所述壳体上具有进气口、排气口和燃油进口，所述燃油进口内设有燃油喷嘴；转子，设于壳体的内腔内，所述转子的两端与壳体之间转动密封，转子的两侧分别具有形成压气缸和做功缸的凹槽，与壳体之间形成相互独立的压气缸和做功缸，所述做功缸与所述压气缸分别位于转子的两侧，且所述做功缸与所述压气缸在轴线方向上错开，所述进气口对应压气缸，所述排气口对应做功缸；传动轴，轴线与转子轴线重合，用于输出动力；滚动叶片，至少为两组，可伸缩地设于壳体与转子之间，每组由做功滚动叶片和压气滚动叶片组成；当转子转动过程中，压气缸位于滚动叶片一侧时，其中的压气滚动叶片处于伸展状态，与压气缸的内轮廓相接触并密封，从而将压气缸内的气体从一侧压缩至另一侧，同时空气在负压的作用下自进气口进入压气缸内；此时，做功滚动叶片受到限制处于收缩状态；当滚动压缩叶片位于压气缸与做功缸之间时，压气滚动叶片与做功滚动叶片均处于收缩状态，气体被压缩至做功滚动叶片与壳体之间的燃烧室形成高压气体，燃油经燃油喷嘴喷入与高压气体混合爆燃，此时，做功滚动叶片处于伸展状态，高压气体在做功缸内迅速膨胀推动转子转动做功；当做功缸位于滚动叶片一侧时，壳体与转子的圆柱形轮廓相接触并密封，从而将做功缸内的气体从排气口排出。