发明名称 一种改进的车轮气门孔在线去毛刺装置
摘要 本发明一种改进的车轮气门孔在线去毛刺装置,由机架、电缸、气缸、磨头、电机、导轨、以及传动轴等所组成,使用时车轮在辊道上初定位,气缸通过导轨Ⅰ使滑块向右运动,使两个左V型块和两个右V型块将车轮夹紧;伺服电机使通过左轴使车轮旋转,传感器找到气门孔位置后,电缸Ⅰ通过翻板使车轮翻转一定角度,使气门孔中心线垂直;此时电机通过同步带Ⅲ带动传动轴转动,从而通过同步带Ⅰ和同步带Ⅱ带动上磨头和下磨头同时旋转;电缸Ⅲ通过导轨Ⅲ使框架和两个磨头向左运动,使两个磨头的中心线与气门孔的中心线重合;电缸Ⅱ通过导轨Ⅱ使框架、上磨头和下磨头上下往复运动。
申请公布号 CN104924170A 申请公布日期 2015.09.23
申请号 CN201510298234.3 申请日期 2015.06.03
申请人 中信戴卡股份有限公司 发明人 薛博文;张亚丛;郭建东;刘伟东;郑尧
分类号 B24B9/04(2006.01)I;B24B41/06(2012.01)I;B24B47/10(2006.01)I;B24B27/00(2006.01)I 主分类号 B24B9/04(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种改进的车轮气门孔在线去毛刺装置,由机架(1)、底板(2)、电缸Ⅰ(3)、伺服电机(4)、翻板(5)、导轨Ⅰ(6)、滑块(7)、轴承座(8)、左轴(9)、左V型块(10)、气缸(11)、右轴(12)、右V型块(13)、带轮Ⅰ(14)、同步带Ⅰ(15)、带轮Ⅱ(16)、下轴承座(17)、下轴(18)、下磨头(19)、上磨头(20)、上轴承座(21)、上轴(22)、带轮Ⅲ(23)、同步带Ⅱ(24)、带轮Ⅳ(25)、带轮Ⅴ(26)、电机(27)、电缸Ⅱ(28)、导轨Ⅱ(29)、立板(30)、带轮Ⅵ(31)、同步带Ⅲ(32)、传动轴(33)、框架(34)、电缸Ⅲ(35)、滑板(36)、导轨Ⅲ(37)以及托板(38)组成,其特征在于:底板(2)固定在机架(1)上,电缸Ⅰ(3)的两端铰接在底板(2)和翻板(5)之间;上端固定有轴承座(8)的滑块(7)通过导轨Ⅰ(6)固定在翻板(5)的上方;上方固定有两个左V型块(10)的两根左轴(9)通过轴承固定在轴承座(8)内,伺服电机(4)固定在滑块(7)下方,伺服电机(4)输出端与一根左轴(9)的下端相连;固定在翻板(5)上方的气缸(11)的输出端与滑块(7)相连;上端固定有两个右V型块(13)的右轴(12)通过轴承固定在翻板(5)右侧的轴承座(8)内;下轴承座(17)固定在框架(34)的下板上方,上端固定有下磨头(19)、下端固定有带轮Ⅱ(16)的下轴(18)通过轴承固定在下轴承座(17)内部;上轴承座(21)固定在框架(34)的上板下方,下方固定有上磨头(20)、上方安装有带轮Ⅲ(23)的上轴(22)通过轴承固定在上轴承座(21)内部;上方固定有带轮Ⅳ(25)和带轮Ⅴ(26),下方固定有带轮Ⅰ(14)的传动轴(33),通过轴承和轴承座安装在框架(34)的上板和下板之间;同步带Ⅰ(15)安装在带轮Ⅰ(14)和带轮Ⅱ(16)之间;同步带Ⅱ(24)安装在带轮Ⅲ(23)和带轮Ⅳ(25)之间;输出端安装有带轮Ⅵ(31)的电机(27)安装在框架(34)的上板的上方;同步带Ⅲ(32)安装在带轮Ⅴ(26)和带轮Ⅵ(31)之间;框架(34)通过导轨Ⅱ(29)固定在立板(30)的侧面;电缸Ⅱ(28)安装在立板(30)的顶端,电缸Ⅱ(28)输出端与框架(34)连接;立板(30)固定在滑板(36)上方,滑板(36)通过导轨Ⅲ(37)固定在托板(38)的上方,托板(38)固定在机架(1)的右侧;电缸Ⅲ(35)固定在托板(38)的侧面,电缸Ⅲ(35)输出端与滑板(36)相连。
地址 066318 河北省秦皇岛市抚宁县深河乡毛义庄村北