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<p>본 발명은 내연 기관의 스파크-점화 모드, 특히 SI 모드와 자기 점화 모드(self-ignition), 특히 CAI 모드 사이에서 배출-최적화된 을 위한 방법 및 상기 자동-점화 모드와 상기 내연 기관의 스파크-점화 모드 사이에서 배출-최적화된 이행을 위한 방법에 관한 것이다. 상기 내연 기관은 준비 단계에서 그리고 농후 혼합물(λ<1)에 의해 하나 이상의 실린더 사이클에서 시간적으로 상기 모드들의 전환 전에, 그리고 후속적으로, 희박 혼합물(λ>1)에 의해 하나 이상의 사이클의 상기 동일한 실린더에서 작동한다. 이후, 상기 내연 기관이 상기 자기 점화 모드에서 후속적으로 작동된다. 내연 기관의 자기 점화모드, 특히 CAI 모드와 상기 내연 기관의 스파크 점화 모드, 특히 SI 모드 사이의 배출-최적화된 모드 전환을 위한 방법에 관한 것으로, 상기 모드들의 전환 단계에서 그리고 상기 자기 점화 모드의 마지막 사이클 동안 및/또는 상기 스파크 점화 모드의 제 1 사이클 동안, 연료가 상기 내연 기관의 하나 이상의 연소 챔버로 후분사된다.</p> |
