| 摘要 |
1. Система оптимизации энергопотребления транспортного средства, которая включает в себя устройство расчета маршрута для объединения участков пути в один маршрут от исходной точки до пункта назначения, генератор профилей скорости, расположенный, по крайней мере частично, за пределами транспортного средства и использующий модель потребления энергии транспортным средством вместе с данными о дорожном уклоне, соответствующими указанному маршруту, для вычисления оптимального профиля скорости, и который выполнен с возможностью определять значения скорости, при которых прохождение соответствующих участков маршрута будет происходить с оптимальным уровнем потребления энергии, причем для определения оптимального профиля скорости генератор профилей скорости выполнен с возможностью сравнивать потребление энергии для множества возможных траекторий профилей скорости между максимальной и минимальной траекториями; а также система содержит устройство для корректировки скорости на основании текущего положения транспортного средства и оптимального профиля скорости для определения заданной скорости для текущего положения.2. Система по п.1, в которой генератор профилей скорости выполнен с возможностью периодически обновлять оптимальный профиль скорости на протяжении пути.3. Система по п.1, в которой устройство для корректировки скорости представляет собой адаптивную систему круиз-контроля, которая может использовать заданную скорость для текущего положения в качестве установленной точки скорости.4. Система по п.1, в которой устройство корректировки скорости представляет собой устройство человеко-машинного |
