| 摘要 |
<p>Die Getriebegrundplatte bildet mit der integrierten Getriebespanneinheit eine Einheit und dient zur einfacheren und sicheren Montage von Getrieben auf Motorradrahmen, die im speziellen durch die integrierte Getriebespanneinheit ein leichteres Spannen und Ausrichten des Primärantriebes vom Motor zum Getriebe ermöglicht. Ist wie folgt Zusammengefasst: Getriebegrundplatte mit integrierter Getriebespanneinheit bestehend aus: einer Getriebegrundplatte, die mehrere Bohrungen zur Befestigung des Getriebes an den Motorradrahmen aufweist, sowie Langlöcher zur Aufnahme von Getriebebefestigungsbolzen, Gewindebohrungen zur Befestigung der Querstrebe mittels den Befestigungsschrauben, und Gewindebohrungen zur Befestigung des hinteren Schutzbleches und/oder ähnlichem. Des Weiteren weist die Getriebegrundplatte auf der Oberseite Ausfräsungen zur Aufnahme von verschiedenen Getriebegehäuse auf, sowie einer Getriebespanneinheit, bestehend aus: der Querstrebe, die mehrere Bohrungen zur Befestigung, mittels der Befestigungsschrauben, in der Querstreben-Führungsnut an der Unterseite der Getriebegrundplatte aufweist. Des Weiteren weist die Getriebespanneinheit konische Führungsbohrungen zur zentrierten Führung der Gewindebolzen der Spannblöcke auf, die mittels Spannmuttern fixiert werden, sowie Spannblöcke mit Gewindebolzen, die in den konischen Führungsbohrungen der Querstrebe zentriert geführt werden, und jeweils eine Durchgangsbohrung aufweist, zur Fixierung und Befestigung von Getriebebefestigungsbolzen. Die Getriebegrundplatte mit integrierter Getriebespanneinheit ferner aufweist: Die Spannblock-Führungsnuten, die auf der Unterseite der Getriebegrundplatte auf den Langlöchern ein gefräst sind und zur exakten Führung der Spannblöcke dienen, der Querstreben-Führungsnut, die auf der Unterseite der Getriebegrundplatte ein gefräst ist und zur Aufnahme und sicheren Führung der Querstrebe dient, sowie sich in der Querstrebe befindlichen konischen Führungsbohrungen, die mittig den gleichen Durchmesser wie die der Gewindebolzen aufweisen um ein„Hin- und Herwandern”der Gewindebolzen im eingebauten Zustand zu vermieden und eine zentrierte Führung der Gewindebolzen der Spannblöcke garantiert.</p> |
