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Ein Kraftfahrzeug enthält ein Getriebe mit einem Steuerventil und einem Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung. Das Steuerventil ist dazu ausgelegt, dass es sowohl einen Betriebsmodus als auch einen Betätigungsdruck der Überbrückungskupplung steuert. Das Steuerventil enthält einen Ventilkörper und einen innerhalb des Ventilkörpers beweglichen Kolben. Wenn sich der Kolben in einer ersten Stellung befindet, ist die Überbrückungskupplung in einem Freigabemodus, und wenn sich der Kolben in einer zweiten Stellung befindet, ist die Überbrückungskupplung in einem Betätigungsmodus, und die Bewegung des Kolbens relativ zur zweiten Stellung steuert den Betätigungsdruck. |
