少なくとも１つの吸気弁を有する内燃機関、特にオットーエンジンの作動方法

摘要

本発明は少なくとも１つの吸気弁（１１）を有する内燃機関（１）、特にオットーエンジンの作動方法に関し、内燃機関（１）に供給された給気流が排気ガスターボチャージャー（２）によって圧縮され、部分負荷運転において前記内燃機関（１）の前記少なくとも１つの吸気弁（１１）が、非常に早い第一の時点（ｔ１）又は非常に遅い第二の時点（ｔ２）で閉鎖され、前記部分負荷運転から全負荷運転への移行において、前記少なくとも１つの吸気弁（１１）が、早い第三の時点（ｔ3）又は遅い第四の時点（ｔ4）で所定の時間だけ閉鎖され、前記第三の時点（ｔ3）は前記第一の時点（ｔ1）の後に、前記第四の時点（ｔ4）は前記第二の時点（ｔ2）の前にある。【選択図】図１