发明名称 |
一种复合式空气悬架平衡桥控制方法 |
摘要 |
本发明涉及一种复合式空气悬架平衡桥控制方法,包括以下步骤:S1、汽车控制器上电后,进入初始化状态;S2、初始化完成后,进入上电状态,使气囊保压;S3、若接收到中桥上升指令且汽车驻车,则进入限时充气状态,使所述气囊充气,提升所述汽车的中桥;S4、在所述限时充气状态中,判断所述汽车是否重载:当检测到所述汽车处于重载时,执行步骤S5;当检测到所述汽车处于空载或轻载时,执行步骤S6;S5、进入平衡桥状态,使所述气囊放气,所述中桥下降;S6、进入中桥举升状态,使所述气囊保压,所述中桥维持在举升状态。 |
申请公布号 |
CN104908549A |
申请公布日期 |
2015.09.16 |
申请号 |
CN201410088853.5 |
申请日期 |
2014.03.11 |
申请人 |
武汉维思艾克软件有限公司 |
发明人 |
杨昌文;岳永召;崔国亮 |
分类号 |
B60G17/016(2006.01)I;B60G17/048(2006.01)I |
主分类号 |
B60G17/016(2006.01)I |
代理机构 |
深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 |
代理人 |
郭伟刚 |
主权项 |
一种复合式空气悬架平衡桥控制方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、汽车控制器上电后,进入初始化状态;S2、初始化完成后,进入上电状态,使气囊保压;S3、若接收到中桥上升指令且汽车驻车,则进入限时充气状态,使所述气囊充气,提升所述汽车的中桥;S4、在所述限时充气状态中,判断所述汽车是否重载:当检测到所述汽车处于重载时,执行步骤S5;当检测到所述汽车处于空载或轻载时,执行步骤S6;S5、进入平衡桥状态,使所述气囊放气,所述中桥下降;S6、进入中桥举升状态,使所述气囊保压,所述中桥维持在举升状态。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市经济技术开发区东合中心B座1504号 |