| 发明名称 | 用于避免发生干涉现象的飞轮壳结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开的用于避免发生干涉现象的飞轮壳结构，包括飞轮壳以及与飞轮壳的环面形状相适应的连接盘，连接盘上设有多组安装孔，每组安装孔由若干个相同的光孔组成，光孔通过螺栓固定于飞轮壳的环面上，连接盘上相邻两组安装孔之间还开设有一个固定孔，固定孔通过沉头螺钉固定于飞轮壳的环面上。本实用新型的一种用于避免发生干涉现象的飞轮壳结构解决了选用型号为Cummins ISM111点钟后取力发动机时现有的变速箱输出轴与发动机输出轴发生干涉现象的问题。其结构简单，成本低廉，通过加厚飞轮壳的环面厚度使得变速箱输出轴与发动机输出轴承之间距离增大，避免了两者之间的干涉现象，并且预留了用于对中功能的安装孔，方便后续工序步骤。 | ||
| 申请公布号 | CN204647738U | 申请公布日期 | 2015.09.16 |
| 申请号 | CN201520162104.2 | 申请日期 | 2015.03.20 |
| 申请人 | 西安康明斯发动机有限公司 | 发明人 | 程利锋 |
| 分类号 | F16M1/026(2006.01)I | 主分类号 | F16M1/026(2006.01)I |
| 代理机构 | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人 | 罗笛 |
| 主权项 | 用于避免发生干涉现象的飞轮壳结构，其特征在于，包括飞轮壳(1)以及与所述飞轮壳(1)的环面形状相适应的连接盘(2)，所述连接盘(2)上设有多组安装孔，每组安装孔由若干个相同的光孔(3)组成，所述光孔(3)通过螺栓(4)固定于飞轮壳(1)的环面上，所述连接盘(2)上相邻两组安装孔之间还开设有一个固定孔(5)，所述固定孔(5)通过沉头螺钉(6)固定于飞轮壳(1)的环面上。 | ||
| 地址 | 710200 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园西金路西段18号 | ||