| 发明名称 | 导出式多承点独立悬架 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种导出式多承点独立悬架，其上叉臂和下叉臂是A字型结构件，上叉臂和下叉臂的前端通过主销分别与车轮的上挂点和下挂点连接，上叉臂和/或下叉臂的后端通过所述弹性元件与车架连接，上叉臂前端上部安装一个减震器。上叉臂和下叉臂的后端通过扭簧和扭簧座连接在车架上，上叉臂前端上部与车架之间安装减震器，或上叉臂和下叉臂后端分别通过叉臂定位轴连接在车架上，上叉臂的后端通过驱动齿轮驱动两个导出轮盘，导出轮盘下端连接减震弹簧，上叉臂前端上部安装一个减震器；本实用新型拓展汽车悬架有用空间，通过双重计算，定位与调整车架承载结构，将一点承载弹力方式变为多点承载分解方式，将弹性元件由一组变更为多组承载的结构，以达到行驶的平顺性、安全性和乘坐的舒适性。 | ||
| 申请公布号 | CN204641300U | 申请公布日期 | 2015.09.16 |
| 申请号 | CN201520366275.7 | 申请日期 | 2015.06.01 |
| 申请人 | 石国祥;刘辉 | 发明人 | 石国祥;刘辉;刘太峰;田家涛;颜丙文 |
| 分类号 | B60G3/20(2006.01)I;B60G15/02(2006.01)I | 主分类号 | B60G3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人 | 张建成 |
| 主权项 | 一种导出式多承点独立悬架，其特征在于，包括有上叉臂（1）、下叉臂（2）、弹性元件（3）、减震器（4）和叉臂定位轴（5）；所述的上叉臂（1）和下叉臂（2）是A字型结构件，上叉臂（1）和下叉臂（2）的前端通过主销（B）分别与车轮（C）的上挂点和下挂点连接，上叉臂（1）和/或下叉臂（2）的后端通过所述弹性元件（3）与车架连接，上叉臂（1）前端上部安装一个减震器（4）。 | ||
| 地址 | 130000 吉林省长春市南关区我的家园小区20栋804房 | ||