发明名称 核电站核主泵叶轮的加工工艺
摘要 本发明涉及一种核电站核主泵中叶轮的加工工艺方法,本发明由2米立车、五轴联动加工中心、五轴编程软件UG、加工软件HyperMILL、后处理模块RCS、仿真系统VERICUT,加上专用刀杆和刀具设计,经过多次程序优化完成。本发明的优点是用上述软件、2米立车、五轴加工中心和工装刀具,可以在整体锻件上加工出完整的叶片,不同于传统的叶片制造采用铸造或焊接的方法。加工后的表面粗糙度可以达Ra3.2。对叶片表面进行抛光其粗糙度可达Ra0.8以上。叶片的检测利采用关节臂对叶片的型线进行扫描,扫描后的数据与标准三维模型数据进行比对。经过模拟件及多台产品件最终检测结果,表明叶轮的叶片翼型完全符合设计图纸要求。
申请公布号 CN103009007B 申请公布日期 2015.09.16
申请号 CN201210574369.4 申请日期 2012.12.26
申请人 哈尔滨电气动力装备有限公司 发明人 杨立峰;王文彬;李颖奇;张韵曾;蔡龙;赵环宇
分类号 B23P15/00(2006.01)I 主分类号 B23P15/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种核电站核主泵叶轮的加工工艺方法,其特征是:核主泵叶轮由整体锻造的锻件加工而成,叶轮由五个叶片(15)均匀分布在轮毂(16)上,相邻两个叶片间构成流道(14),叶片与轮毂的连接处有过渡圆角(17)并光滑连接,具体工艺步骤为:首先利用立式车铣加工机床AC20‑1600加工叶轮的外轮廓和内腔,用五轴编程软件进行车序的编程,将编好的程序输入到立式车铣加工机床AC20‑1600,在立式车铣加工机床AC20‑1600上利用准备好的非标加长刀杆(1)及相关数控刀具,对叶轮的进水端及内腔进行粗车、半精车,精车与胎体(5)配合的凹止口,然后利用车削专用工装进行叶轮出水端粗车、半精车,精车与底座(7)配合的凸止口,最后用车削专用工装及车削内腔加工时所用的非标加长刀杆(1)进行叶轮的进水端及内腔的半精车、精车加工,其中叶轮外圆半精车,叶轮的形状将从锻件图的形状加工到无叶片时的叶轮外轮廓形状,叶轮车削主要步骤如下:用R1.2外圆车刀粗加工叶片上缘,单边余量为1mm;用R1.2内圆车刀及非标加长刀杆半精车内腔,单边余量为1mm;用R4 R型刀片,粗加工内腔凹腔部分,单边余量为2mm;用R4 R型刀片,半精加工内腔凹腔,余量为0.5mm;用R0.8外圆车刀,粗加工叶轮下缘,单边余量为1mm;用R4端面槽刀加工端面环槽,单侧余量为1mm;其次,利用五轴编程软件,按叶轮三维图进行叶片的独立开发编程,因原程序不能很好的满足叶轮的要求,同时进行专用刀杆与刀具的设计与选用,具体工艺步骤为:第一步由于切削量较大,在开始进行粗切削的时候需要设计强度大的刀柄,即选出直径100mm,长度200mm的五齿的粗加工用的铣刀,粗铣出一个流道每齿进给量1.4mm,第二步是要设计既有一定刚度又要重量轻的刀柄,即选出使用直径84mm,长度300mm的五齿粗加工用的铣刀对流道进行深加工,要切削到轮毂面必须增长刀柄,因机床刀具有重量要求,第三步是直径42mm,长度345mm粗、精加工用的四齿铣刀加工叶片的曲面,刀具直径变小齿数变少,转速需提高,垂直步距为1.5mm每齿进给量1.6mm,第四步是锥形刀柄长270mm的四齿球头铣刀加工叶片圆角,每齿进给为0.1mm,第五步是锥形刀柄长320mm的6齿球头刀,加工叶轮的叶片,每齿进给量为0.2mm,按这种方法循环加工每个叶片,即加工出完整的叶轮;第三,利用转速18000转每分的气动磨机,分别安装上千叶轮、纤维碟、纤维轮、羊毛碟对叶片翼型进行手工抛光,抛光只使表面达到更好的效果,表面粗糙度可以达到Ra0.8以上,抛光不改变叶片的形状和尺寸,只是抛光掉精加工时预留的0.1mm左右余量,然后使用AC20‑1600立式车铣加工机床精车叶片外圆及其它留量部位,最终用关节臂对叶片的翼型进行扫描,与已设计好的模型进行轮廓线对比。
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