发明名称 |
用于机械传动装置的混合式传动带 |
摘要 |
本申请公开了一种用于传动系统的混合式传动带、一种具有混合式传动带的机械传动系统,以及一种制造混合式传动带的方法。该混合式传动带包括:外层组件,由具有理想的张紧性能的材料制成,以使得外层组件能够调整以在张紧感应弯曲中体现出优越的疲劳性能。该混合式传动带还包括:内层组件,由具有理想压缩性能的材料制成,以使得内层组件能够调整以在压缩感应弯曲中体现出优越的疲劳性能。混合式传动带配置成,弯曲中性轴位于内层材料和外层材料之间,从而使得外层材料在弯曲时仅受到张紧作用,而内层材料在弯曲时仅受到压缩作用。 |
申请公布号 |
CN102777540B |
申请公布日期 |
2015.09.16 |
申请号 |
CN201210140593.2 |
申请日期 |
2012.05.08 |
申请人 |
贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
发明人 |
T·C·山克 |
分类号 |
F16G1/21(2006.01)I;F16H7/02(2006.01)I;B32B37/06(2006.01)I |
主分类号 |
F16G1/21(2006.01)I |
代理机构 |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 |
代理人 |
刘云贵;韩龙 |
主权项 |
一种用于传动系统的混合式传动带,该混合式传动带包括:内层组件,具有适于承受因混合式传动带弯曲而产生的压缩应力的第一材料;外层组件,具有适于承受因混合式传动带弯曲而产生的张紧应力的第二材料,外层组件与内层组件相接合以形成混合式传动带;以及其中,外层组件和内层组件都可调整从而使得当混合式传动带持续弯曲时,内层组件能够主要承受压缩应力,而外层组件能够主要承受张紧应力;第二材料是具有多根纤维的复合材料,多根纤维通过定位以调整外层组件的弹性模量;内层组件和外层组件通过粘合层接合在一起,粘合层以粘合膜的形式设置在内层组件和外层组件之间,粘合层在固化过程中实现固化,其中粘合膜承受压力和/或温度的影响;其中,位于内层组件和外层组件之间的过渡处与弯曲中性轴保持一致,弯曲中性轴是在弯曲过程中混合式传动带中压缩应力和张紧应力之间的分界轴。 |
地址 |
美国得克萨斯州 |