| 发明名称 | 用于电池单池的模块承载体及其制造方法以及电池模块、电池组、电池和电池系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于电池单池的模块承载体、电池模块、电池组、电池和电池系统、车辆和方法，其特征在于：用于承载电池单池的第一承载机构和布置在第一承载机构对面的第二承载机构；分别用于连接第一承载机构和第二承载机构的第一连接机构和布置在第一连接机构对面的第二连接机构，其中，电池单池朝向第一空间方向，为了容纳电池单池，第一承载机构包括第一容纳区域，第二承载机构包括第二容纳区域，第一承载机构和第二承载机构经过布置，使得第一容纳区域和第二容纳区域彼此相对地布置，且沿着第一空间方向至少部分地包围电池单池，第一连接机构和第二连接机构适当地与第一承载机构和第二承载机构连接，从而电池单池被固定在模块承载体中。 | ||
| 申请公布号 | CN104916797A | 申请公布日期 | 2015.09.16 |
| 申请号 | CN201510172633.5 | 申请日期 | 2015.01.19 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | L·旺德拉切克 |
| 分类号 | H01M2/10(2006.01)I;H01M10/617(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/647(2014.01)I | 主分类号 | H01M2/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 周志明;宣力伟 |
| 主权项 | 一种用于电池单池(100<sub>1</sub>、100<sub>2</sub>、100<sub>3</sub>)的模块承载体(20；20′；30；40；50；60；70；80；90；92；94)，其特征在于：‑用于承载电池单池(100<sub>1</sub>、100<sub>2</sub>、100<sub>3</sub>)的第一承载机构(200<sub>1</sub>)和布置在第一承载机构(200<sub>1</sub>)对面的第二承载机构(200<sub>2</sub>)；和‑分别用于连接第一承载机构(200<sub>1</sub>)和第二承载机构(200<sub>2</sub>)的第一连接机构(300<sub>1</sub>)和布置在第一连接机构(300<sub>1</sub>)对面的第二连接机构(300<sub>2</sub>)，其中，‑电池单池(100<sub>1</sub>、100<sub>2</sub>、100<sub>3</sub>)朝向第一空间方向(x)，‑为了容纳电池单池(100<sub>1</sub>、100<sub>2</sub>、100<sub>3</sub>)，第一承载机构(200<sub>1</sub>)包括第一容纳区域(202<sub>1</sub>)，第二承载机构(200<sub>2</sub>)包括第二容纳区域(202<sub>2</sub>)，‑第一承载机构(200<sub>1</sub>)和第二承载机构(200<sub>2</sub>)经过布置，使得第一容纳区域(202<sub>1</sub>)和第二容纳区域(202<sub>2</sub>)彼此相对地布置，且沿着第一空间方向(x)至少部分地包围电池单池(100<sub>1</sub>、100<sub>2</sub>、100<sub>3</sub>)，‑第一连接机构(300<sub>1</sub>)和第二连接机构(300<sub>2</sub>)适当地与第一承载机构(200<sub>1</sub>)和第二承载机构(200<sub>2</sub>)连接，从而电池单池(100<sub>1</sub>、100<sub>2</sub>、100<sub>3</sub>)被固定在模块承载体(20；20′；30；40；50；60；70；80；90；92；94)中。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||