一种降低尾气排放的发动机

摘要

本实用新型涉及一种降低尾气排放的发动机，包括消声器组、发动机及补气阀，消声器组包括消声器及一端设置于消声器内部的消声器排气弯管，消声器排气弯管一端与催化剂密封焊装，另一端与发动机的气缸盖连接，发动机的一侧设有冷却风扇，冷却风扇的外侧设有由蜗壳及设置于蜗壳上的上档板及侧档板围成的高压补气室，补气阀安装于高压补气室处，补气阀上设有的补气口位于高压补气室内，本实用新型还包括有由耐高温的橡胶管连接的弯管一和弯管二组成的补气管组，弯管一设置在消声器排气弯管上，弯管二的末端与补气阀连接。本实用新型中补气阀将高压补气室内的冷却风补充到消声器内部的催化剂处，催化剂在氧气充足的情况下提高催化效率，从而降低发动机尾气的排放。

主权项

一种降低尾气排放的发动机，其特征在于：包括消声器组(10)、发动机(20)及补气阀(30)，所述消声器组(10)包括消声器(1)及一端设置于消声器(1)内部的消声器排气弯管(2)，消声器排气弯管(2)的另一端设置于发动机(20)的气缸盖上，所述发动机(20)的一侧设有冷却风扇(21)，冷却风扇(21)的外侧设有蜗壳(22)及设置在蜗壳(22)上的上挡板(23)和侧挡板(24)，所述的蜗壳(22)、上档版(23)及侧挡板(24)围成高压补气室(25)，所述补气阀(30)安装于高压补气室(25)处，补气阀(30)上设有的补气口位于高压补气室(25)的内部。