一种用于超薄举升机的可抬引导板

摘要

本实用新型公开了一种用于超薄举升机的可抬引导板，属于剪式举升机技术领域，由顶板组件、上车板组件、支撑架组件、滚轮、滚轮轴、轴用挡圈A、轴用挡圈B、轴用挡圈C、轴A、轴B组成,其特征在于：上车板组件是由套D、U型加强筋A、套E、封板、U型加强筋B、扁钢、花纹面主体板、套F、套G、U型手柄焊接成型，所述的滚轮分别位于花纹面主体两U型缺口内；支撑架组件是由直手柄、连接板、套C、撑板焊接成型。超薄举升机最低位时，支撑架组件放下，可抬引导板可作车轮引导板使用；支撑架组件抬起，撑板16度面支撑在扁钢上，可抬引导板可当举升平台使用，这样既兼顾微车型短轴距又满足长轴距汽车的举升，其结构简单、操作方便、使用安全。

主权项

一种用于超薄举升机的可抬引导板，包括：顶板组件(1)、上车板组件(2)、支撑架组件(3)、滚轮(4)、滚轮轴(5)、轴用挡圈A(6)、轴A(7)、轴用挡圈B(8)、轴用挡圈C(9)、轴B(10)、套A(11)、套B(12)、直手柄(13)、连接板(14)、套C(15)、撑板(16)、套D(17)、U型加强筋A(18)、套E(19)、封板(20)、U型加强筋B(21)、扁钢(22)、花纹面主体(23)、套F(24)、套G(25)、U型手柄(26),其关键在于：上车板组件(2)是由套D(17)、U型加强筋A(18)、套E(19)、封板(20)、U型加强筋B(21)、扁钢(22)、花纹面主体板(23)、套F(24)、套G(25)、U型手柄(26)焊接成型，其一端的套E(19)、套D(17)与顶板组件(1)上的套B(12)通过轴B(10)铰接，轴B(10)两端安装轴用挡圈C(9)，其另一端的套F(24)、套G(25)与滚轮(4)通过滚轮轴(5)铰接，滚轮轴(5)两端安装轴用挡圈A(6)，所述的滚轮(4)分别位于花纹面主体(23)两U型缺口内；支撑架组件(3)是由直手柄(13)、连接板(14)、套C(15)、撑板(16)焊接成型，其上的套C(15)与顶板组件(1)上的套B(12)通过轴A(7)铰接，轴A(7)两端安装轴用挡圈B(8)；所述的撑板(16)一端加工有16度斜角；所述的封板(20)上加工有一扇形腰孔。