发明名称 |
一种尾气净化控制系统及汽车 |
摘要 |
本发明适用于汽车领域,提供了一种尾气净化控制系统及汽车,所述系统包括:电子控制单元;以及分别与所述电子控制单元连接的火花塞、氧浓度传感器、温度传感器、节气门,以及节气门位置传感器;所述氧浓度传感器安装在三效催化器后方,所述温度传感器安装在三效催化器载体上,所述节气门位置传感器安装在所述节气门上;所述电子控制单元包括:第一控制模块,用于在发送机冷启动时,控制所述节气门打开,控制所述火花塞点火,通过所述氧浓度传感器的反馈信号控制所述节气门的开度;以及第二控制模块,用于在通过所述温度传感器的检测信号判断三效催化器的温度达到工作温度时,关闭所述节气门,控制所述火花塞和节气门位置传感器不工作。 |
申请公布号 |
CN102828847B |
申请公布日期 |
2015.09.16 |
申请号 |
CN201210335672.9 |
申请日期 |
2012.09.11 |
申请人 |
北京汽车研究总院有限公司 |
发明人 |
孙伯原;范长城 |
分类号 |
F02D43/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D43/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
代理人 |
黄灿;安利霞 |
主权项 |
一种尾气净化控制系统,其特征在于,所述系统包括:电子控制单元;以及分别与所述电子控制单元连接的火花塞、氧浓度传感器、温度传感器、节气门,以及节气门位置传感器;所述氧浓度传感器安装在三效催化器后方,所述温度传感器安装在三效催化器载体上,所述节气门位置传感器安装在所述节气门上;所述电子控制单元包括:第一控制模块,用于在发送机冷启动时,控制所述节气门打开,控制所述火花塞点火,通过所述氧浓度传感器的反馈信号控制所述节气门的开度;以及第二控制模块,用于在通过所述温度传感器的检测信号判断三效催化器的温度达到工作温度时,关闭所述节气门,控制所述火花塞和节气门位置传感器不工作;具体用于根据氧浓度传感器的反馈信号,判断氧浓度传感器检测的氧气含量是否达到设定值,如果未达到设定值,则使第一控制模块继续控制节气门开度增大;当氧浓度传感器检测的氧气含量达到设定值时,通过温度传感器检测三效催化器的温度是否达到工作温度,如果检测三效催化器的温度未达到工作温度,则使第一控制模块继续控制节气门开度增大,火花塞打火;如果温度传感器检测三效催化器的温度达到工作温度,则第一控制模块控制节气门关闭,火花塞不工作,节气门位置传感器不工作;判断发动机是否工作,如果发送机不工作,则结束;如果发动机工作,则判断温度传感器测得的排气温度是否大于预设温度,且氧浓度传感器检测的尾气中的氧气含量是否小于设定值,是,则第一控制模块继续控制节气门开度增大,火花塞不工作;第一控制模块判断氧浓度传感器检测的尾气中的氧气含量是否达到设定值,是,则控制节气门关闭,节气门位置传感器不工作。 |
地址 |
101300 北京市顺义区顺通路25号5幢106室 |