一制动效果好的耐磨刹车线

摘要

本发明涉及一种一制动效果好的耐磨刹车线。它包括外包层（1）、两个并排平行设置的内衬管（2）和两个金属丝组（3），所述刹车线本体（4）包括内层的碳纤维芯线组（4.1）和外层的树脂层（4.2），所述外套管（5）的一端设置在外包层（1）上，另一端沿外包层（1）轴向向外延伸并设置在刹车线本体（4）上，所述外包层（1）的表面涂覆有耐磨涂层。本发明一种一制动效果好的耐磨刹车线，成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、耐磨、生产成本低、刹车线本体受力均匀；此刹车线有效地增大了内衬管与外包层之间的摩擦力和支撑力，内衬管与外包层不易发生相对滑动，保证了刹车系统的使用效果；外套管能有效保护刹车线端部接头部分磨损。

主权项

一种一制动效果好的耐磨刹车线，其特征在于：所述刹车线包括外包层（1）、两个并排平行设置的内衬管（2）和两个金属丝组（3），两内衬管（2）的长度相等，所述内衬管（2）内设置有刹车线本体（4），所述金属丝组（3）包括多根金属丝，金属丝在内衬管（2）外壁紧密排布，金属丝的长度方向与内衬管（2）的轴向一致，并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形，所述外包层（1）包覆在金属丝组（3）外，所述刹车线本体（4）包括内层的碳纤维芯线组（4.1）和外层的树脂层（4.2），所述外套管（5）的一端设置在外包层（1）上，另一端沿外包层（1）轴向向外延伸并设置在刹车线本体（4）上，所述外包层（1）的表面涂覆有耐磨涂层，所述耐磨涂层包括氟聚合物、聚合物粘合剂和无机填料薄膜硬化剂，氟聚合物和聚合物粘合剂的重量比为0.5~2.0:1，填料薄膜硬化剂与氟聚合物的重量比为1.4:1，其中薄填料膜硬化剂包括平均粒径为至少14微米的陶瓷颗粒，陶瓷颗粒具有至少1200的努普硬度，不大于2.5的纵横比，每1厘米的耐磨涂层的横截面上至少有三个陶瓷颗粒。