一种变速器横梁结构及汽车

摘要

本实用新型提供一种变速器横梁结构及汽车，本实用新型的变速器横梁结构包括：与变速器悬置连接的变速器横梁本体，包括承载变速器悬置的承载结构及分别设置于承载结构的相对两侧、与承载结构呈预设夹角的两个横梁板，第一横梁板设置于前桥传动轴安装有万向节的一端，包括一弧形曲面，弧形曲面的轮廓与前桥传动轴的运动曲线相匹配，前桥传动轴与第一横梁板之间具有间隙，前桥传动轴运动时，与弧形曲面不接触，第二横梁板为一平面结构；分别设置于变速器横梁本体的相对两侧的两个连接板，第一连接板与第一横梁板远离承载结构的一端连接，第二连接板与第二横梁板远离承载结构的一端连接，且两个连接板分别与车架纵梁连接。

主权项

一种变速器横梁结构，其特征在于，包括：与变速器悬置连接的变速器横梁本体，包括承载所述变速器悬置的承载结构以及分别设置于所述承载结构的相对两侧、与所述承载结构呈预设夹角的两个横梁板，其中，第一横梁板设置于前桥传动轴安装有万向节的一端，包括一弧形曲面，所述弧形曲面的轮廓与所述前桥传动轴的运动曲线相匹配，且所述前桥传动轴与所述第一横梁板之间具有间隙，所述前桥传动轴运动时，与所述弧形曲面不接触，第二横梁板为一平面结构；分别设置于所述变速器横梁本体的相对两侧的两个连接板，其中，第一连接板与所述第一横梁板远离所述承载结构的一端连接，第二连接板与所述第二横梁板远离所述承载结构的一端连接，且两个所述连接板分别与车架纵梁连接。