| 主权项 |
一种双向驾驶车辆液压式油门控制系统，其特征是：包括前踏板装置（1）、后踏板装置（2）、随动油缸（3）、油杯（4）；前踏板装置（1）包括一号油门踏板（1‑2）、一号缸体（1‑3）、设置在一号缸体（1‑3）中的一号活塞（1‑4）、与一号活塞（1‑4）为一体的一号活塞杆（1‑6）、固定在一号活塞杆（1‑6）末端的一号密封圈（1‑7）、套在一号活塞杆（1‑6）上且能抵及一号缸体（1‑3）末端端壁的一号复位弹簧（1‑8）以及连接在一号油门踏板（1‑2）和一号活塞（1‑4）之间的一号连接杆（1‑5），一号缸体（1‑3）末端的端壁上设有一号缸体第一油口（1‑3‑1），一号缸体（13）的侧壁上设有一号缸体第二油口（1‑3‑2）；后踏板装置（4）包括二号油门踏板（4‑2）、二号缸体（4‑3）、设置在二号缸体（2‑3）中的二号活塞（2‑4）、与二号活塞（2‑4）为一体的二号活塞杆（2‑6）、固定在二号活塞杆（2‑6）末端的二号密封圈（2‑7）、套在二号活塞杆（6‑6）上且能抵及二号缸体（2‑3）末端端壁的二号复位弹簧（2‑8）以及连接在二号油门踏板（2‑2）和二号活塞（2‑4）之间的二号连接杆（2‑5），二号缸体（2‑3）末端的端壁上设有二号缸体第一油口（2‑3‑1），二号缸体（13）的侧壁上设有二号缸体第二油口（2‑3‑2）；油杯（4）与前踏板装置（1）的一号缸体第一油口（1‑3‑1）之间由一号管道（5）连接，前踏板装置（1）的一号缸体第二油口（1‑3‑2）与后踏板装置（2）的二号缸体第一油口（2‑3‑1）之间由第二管道（6）连接，后踏板装置（4）的二号缸体第二油口（2‑3‑2）与随动油缸（3）之间由第三管道（7）连接，随动油缸（3）与油门连杆连接，油杯（4）在车架上的安装位置高于前踏板装置（1）和后踏板装置（2）的安装位置。 |
