利用列车的抽吸力进行发电的铁路路灯的使用方法

摘要

本发明涉及一种利用列车的抽吸力进行发电的铁路路灯及其使用方法，其特点在于铁路沿线两旁的路灯增设了以抽吸力为动力的摆动装置和飞轮发电装置，当列车通过时，摆动装置得到抽吸力而摆动，摆动力迫使装置中的液体驱动液压马达和飞轮转动，飞轮储存动能，并同时带动发电机发电；发电机发出的电通过控制电路将电能变换成机械动能储存在飞轮电池中；到了夜间，控制电路发讯，飞轮电池供电于路灯发光件照明。有益效果是：将高速列车行驶时所产生的抽吸效应的不利一面，转化成一种可发电的能量。本发明避免使用化学电池这一环境污染源。

主权项

一种利用列车的抽吸力进行发电的铁路路灯的使用方法，其特征在于，该路灯包括：摆动装置，其包括抽吸板、摇摆筒、圆筒、第一管道、液压马达、第二管道、储液罐、第三管道；所述抽吸板的下部与摇摆筒固连，摇摆筒套在所述圆筒上，使抽吸板能绕圆筒的轴线摆动；摇摆筒内设有多个齿槽，圆筒上设有多个齿牙，齿槽和齿牙构成空腔；所述圆筒的两端分别与第一管道和第三管道固连，第一管道和第三管道分别通过圆筒端部的出液孔和进液孔与空腔相通，构成第一液路；液压马达、第二管道、储液罐顺序连接，构成第二液路；第一液路和第二液路连接，构成回路；所述构成回路的零部件中设置液体；所述摇摆筒下部设有平衡重块；所述第一管道中设有第一单向阀，第三管道中设有第二单向阀；其中，液压马达通过支撑板设置在路灯立柱上部，液压马达、第二管道、储液罐、第三管道、圆筒从高到低顺序设置；该摆动装置为飞轮发电装置提供动力；飞轮发电装置，其通过支撑板设置在路灯立柱上部，包括内接式棘轮、飞轮和发电机；所述摆动装置中的液压马达、内接式棘轮、飞轮、发电机顺序连接；该飞轮发电装置通过飞轮电池单元中的控制电路为飞轮电池提供电力；飞轮电池单元，其包括一飞轮电池，一控制电路；控制电路分别与飞轮发电装置中的发电机、飞轮电池及路灯发光件连接；该飞轮电池单元为路灯发光件提供电力；路灯组件，其包括路灯发光件和路灯立柱，路灯发光件装在路灯立柱上部，并与控制电路通过导线电连接，所述路灯发光件由飞轮电池单元发出的电能发光照明；使用上述摆动装置和飞轮发电装置的方法：当列车通过抽吸板时，列车与抽吸板间的气流加快，压强降低，产生抽吸效应，使抽吸板和摇摆筒绕圆筒的轴线向列车摆动，空腔逐渐缩小，空腔中的液体受压从圆筒的出液口喷出，推开第一单向阀，通过第一管道，驱动液压马达转动；然后由液压马达带动棘轮和飞轮转动，飞轮储存动能，并同时带动发电机发电；从液压马达流出的液体通过第二管道进入储液罐和第三管道；发电机发出的电通过控制电路将电能变换成机械动能储存在飞轮电池中；当列车离开抽吸板，抽吸力消失，摇摆筒下部的平衡重块的重力使抽吸板恢复到垂直位置，以备下一次被抽吸力吸引而摆动；空腔也恢复到初始的最大状态，储液罐中的液体经第三管道推开第二单向阀，由圆筒的进液口，进入到空腔中；飞轮利用储存的动能继续带动发电机发电，直到储存的动能耗尽，飞轮停止转动，发电机停止发电；下一趟列车经过时，由上述摆动装置和飞轮发电装置再一次发电，并由电能变换成机械动能储存在飞轮电池中；如此周而复始，飞轮电池中逐渐积累机械动能；当控制电路中的光敏传感器件检测到环境亮度不足时，通过控制电路启动飞轮电池将机械动能变换成电能供电于路灯发光件照明；当控制电路中的光敏传感器件检测到环境亮度充足时，通过控制电路关闭飞轮电池的发电，路灯发光件熄灭；飞轮电池继续储存机械动能；如此周而复始，上述摆动装置和飞轮发电装置依靠列车产生的抽吸力发电，给铁路两旁的路灯发光件供电照明。