| 发明名称 | 车辆系统 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆，该车辆设置有电动机，电动机被构造成提供驱动扭矩以及方便进行再生制动。车辆还包括控制器，该控制器被构造成：接收指示车速和电池电荷状态(BSOC)的输入；当BSOC小于最大放电限制时，不启用驱动扭矩。该控制器还被构造成：当BSOC小于最大放电限制且车速高于预定速度时，启动再生制动。 | ||
| 申请公布号 | CN103332122B | 申请公布日期 | 2015.09.16 |
| 申请号 | CN201310055548.1 | 申请日期 | 2013.02.21 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 约瑟夫·斯塔奈克;杰弗里·R·格兰姆斯;威廉·大卫·特莱汉;赖安·斯卡夫;布莱恩·吉拉斯培 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人 | 鲁恭诚;常桂珍 |
| 主权项 | 一种车辆，包括：电动机，被构造成提供驱动扭矩以及方便进行再生制动；控制器，被构造成：接收指示车速和电池电荷状态BSOC的输入；当BSOC小于最大放电限制时，不启用驱动扭矩，其中，最大放电限制在3％BSOC和6％BSOC之间；当BSOC小于最大放电限制且车速高于预定速度时，启动再生制动。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市 | ||