一种新型铁路机车输入轴装置

摘要

本实用新型公开了一种新型铁路机车输入轴装置，包括轴、齿轮盘与齿轮三；所述齿轮盘与所述齿轮三安装在所述轴上；所述轴的两端安装有螺母和调整垫圈；所述轴的左端安装有带轮；所述带轮的两侧固定有端盖；所述带轮的右侧是机箱；所述机箱的左侧面固定着嵌入式端盖；所述齿轮盘位于所述机箱的右侧；所述齿轮盘上设置齿轮一与的齿轮二；所述齿轮三位于所述齿轮盘的右侧；所述齿轮三的右侧固定有降温装置；所述齿轮盘的右端与所述齿轮三的左端和减震装置固定在一起。本实用新型工作平稳，降温速度快，能够承受较大的扭矩，可以有效的较少因发动机输出不平稳而引发的问题。

主权项

一种新型铁路机车输入轴装置，其特征在于：包括轴、齿轮盘与齿轮三；所述齿轮盘与所述齿轮三安装在所述轴上；所述轴的两端安装有螺母和调整垫圈；所述轴的左端安装有带轮；所述带轮的两侧固定有端盖；所述带轮的右侧是机箱；所述机箱的左侧面固定着嵌入式端盖；所述齿轮盘位于所述机箱的右侧；所述齿轮盘上设置齿轮一与的齿轮二；所述齿轮三位于所述齿轮盘的右侧；所述齿轮三的右侧固定有降温装置；所述齿轮盘的右端与所述齿轮三的左端和减震装置固定在一起。