| 发明名称 | 旋转振荡阻尼器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种尤其用于机动车辆的动力传动系统的振荡阻尼器(10)，具有：至少一个内部部件(12)，其可以围绕转动轴线M转动；至少一个阻尼器质量件(14)，其与所述内部部件(12)同轴并且径向上与所述内部部件(12)间隔开；以及至少一个弹性机构(16)，其在至少一个内部部件(12)和至少一个阻尼器质量件(14)之间形成连接。根据本发明，借助于至少一个弹性机构(16)能够以使得至少一个弹性机构(16)具有预定的径向预加应力的方式连接至少一个内部部件(12)和至少一个阻尼器质量件(14)。 | ||
| 申请公布号 | CN104913003A | 申请公布日期 | 2015.09.16 |
| 申请号 | CN201510098205.2 | 申请日期 | 2015.03.05 |
| 申请人 | 南德盘形连轴器制造有限及两合公司 | 发明人 | 贝恩德·舍佩尔;马克·布兰德尔;弗朗兹·科布斯;约翰·勒夫;许泽因·恰布克;斯蒂芬·叶雷伊 |
| 分类号 | F16F15/124(2006.01)I;F16F15/12(2006.01)I;F16F15/10(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/124(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 王静 |
| 主权项 | 一种用于机动车辆的动力传动系统的振荡阻尼器(10)，具有：‑至少一个内部部件(12)，其能够围绕转动轴线(M)转动，‑至少一个阻尼器质量件(14)，其与内部部件(12)同轴并且在径向上与内部部件(12)间隔开，以及‑至少一个弹性机构(16)，其在至少一个内部部件(12)和至少一个阻尼器质量件(14)之间形成连接，其特征在于，借助于至少一个弹性机构(16)能够以使得至少一个弹性机构(16)具有预定的径向预加应力的方式连接至少一个内部部件(12)和至少一个阻尼器质量件(14)。 | ||
| 地址 | 德国瓦尔德克赖堡 | ||